|
|
|
|---|---|
|
Hejsan, brorsan har kört av en vippa på sin 535 E34 och vi ska byta ut alla vipporna hade vi tänkt. Och vid en sådan operation behöver ju toppen plockas bort. Hur sitter spridarbryggan fast? Och hur f*n får man bort huven? | |
|
sitter ett "clip" eller vad man kallar det på varje spridarkontakt.. svåra att komma åt men det går med lite våld.. hehe Huven sitter med tvåsprintar låsta med en sån rund sprint.. inget bra på o hålla kolla på va allt heter.. hehe ///Henkhe |
|
| "rund sprint"= låsring eller nåt hehe | |
 13.412 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Spridarbryggan sitter fast med två skruvar Länk men jag antar dessa är redan borttagna och problemet är hur man går vidare härifrån. Nu sitter spridarbryggan fast i varje spridarkontakt med hjälp av ett metallclips som Henkhe beskriver. Se först denna bilden Länk som visar hur spridarkontakterna ser ut och sedan denna Länk som visar undersidan av spridarnryggan efter den demonterats. Observera metallclipset kring varje kontakt, det är denna du skall lossa/pilla bort. Det är småjävligt litet pilljobb. Men dra inte för hårt i spridarbryggan för då finns det risk du skadar/drar av kablage inuti spridarbryggan och då kan du räkna ut hur kul det blir att fixa. För att helt ta bort motorhuven behöver man bland annat koppla bort gångjärnen. Börja med att lossa gasdämparna närmast motorhuven, bänd ut metallclipset något och sedan kan du lossa gasdämparen genom att dra rakt ut sidledes - se denna Länk bilden. Lossa sedan själva gångjärnet från motorhuven genom att lossa låssprinten och sedan knacka ut sprinten - se denna Länk bilden. Nu sitter motorhuven fast med två skruvar i respektive fäste. De sitter fastskruvade i en fastsvetsad fyrkantsmutter och är bara att skruva loss. Lite ont om utrymme men det går - se denna Länk bilden. Men innan man börjar med att ta bort motorhuven måste man först ha lossat jordkabel, elkabel till motorhuvströmbrytare samt slang till spolarmunstyckena. |
|
Tack så mycket för ett riktigt bra svar. Suveränt:) "Opel, Fresh Thinking, Better Cars.." |
|
|
Momentet med gasdämparen (bild 1) är helt onödig då du lossar huven ifrån ''armarna'' i nästa moment (bild 2) så slipper du ev förstöra div clips och dyligt. Mvh min motor ska få lite massage! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.