|
Sida 2 av 4
|
|
|---|---|
|
Oki, då förstår jag hur det ligger till. Hur jag hade gjort är kanske inte så intressant då det är du som ska vara nöjd med bilen/affären. Bilaffärer är inte alltid logiska, jag har märkt att resultatet blir bäst om man följer det hjärtat säger och inte alltid lyssnar till vad hjärnan säger. __ Bilblogg: Länk |
|
|
Bilen är hemma och nybilskänslan är kvar,trodde aldrig jag skulle bli så imponerad av en Volvo.Känns hur bra som helst med detta köp,kommer nog aldrig att hitta en bil med mer än 30år på nacken i detta skick. Bilderna är lite konstiga men är tagna så ni fattar skicket på denna vagn. Länk Mvh/Micke Lindberg Min tii Länk |
|
|
Underbart skick. Känslan med orenoverat i bra skick överträffar alla renoveringar! Vårda och njut! /Mats **BMW-ägare i 27 år och fortfarande lika entusiastisk som 1980** |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Vilket grymt skick den verkar vara i! Bara att grattulera!! Visserligen är detta ett BMW forum, men jag är faktiskt lite "avis"!! Extraljusen måste ju bara bort...de passar inte in på denna,då de verkligen döljer den smått vackra, massiva kromgrillen! MVH Patrik "TRISS I 6:OR" En av dom: M635 Länk |
|
M635 forever,du tog orden ur mun på mig,lovar att extraljusen ska bort. Är så kul att gå igenom en "ny"bil hittade tex ett ex av Gefle dagblad i skuffen från 78 i nyskick. Sen så är reservhjul,domkraft,verktyg aldrig använda. Har även testat div utrustning som elantenn elhissar taklucka o dessa funkar utmärkt,bensinvärmaren känns lite osäker men den brummade lite alla fall:) Men borde det inte vara c-lås? saknar även skinninredning i denna vagn men nu är den utrustad med denna "fina" bruna så den blir nog kvar. Mvh/Micke Lindberg Min tii Länk |
|
|
Trevligt (fast det är en Volvo..) tror färgen heter Beige metalic morsan och frasan hade iaf det på sin klipp nya 245DL -77 Volvo experimenterade en hel del med vatten baserad mettalic lack på den tiden med följden att bilarna rostade utav f-n samt tappade "mettalic" glansen på ca 2år.. Sök inlägg först , fråga sen! Länk ( Gammalt BMW-power ordspråk) |
|
Gemini__ |
Wow, en riktig pärla. Som sagt vårda den ömt. Mvh: Thomas |
|
Underbart... Håll rosten borta på den och skicket i original, så blir det garanterat avkastning på inköpspengarna om några år om du vill sälja. Se bara vad folk begär för fina 123 GT, PV sport, och 164E. /L |
|
|
Ursäkta mig...men en 264 kan jag aldrig tänka mig blir någon större avkastning på pengarna man ska lägga ut på den,möjligen hålla värdet(det låga ;)) T.ex en manuell 164E är ju ett betydligt "säkrare" investeringsobjekt(nåja),går inte att jämföra hur som helst med en 264GL/GLE :) Men bilen i sig själv såg ju ut att vara verkligt fin...inte något att säga om det :) Mvh Janne. |
|
|
Janne T : tro inte ta reda på istället: 264or: Länk Länk Länk Länk Visserligen flera "limos" som var "offical car" i DDR på den gamla goda tiden 164or: Länk Länk Länk dvs klart mera pengar begärt för 264or ( även "normala" inte bara DDR limos) Sök inlägg först , fråga sen! Länk ( Gammalt BMW-power ordspråk) |
|
|
Har fått bud på betydligt mer pengar än jag köpte för:) detta inom ett dygn. Men bilen ska inte säljas. Hissade upp den på lyften igår och den ser ut som den rullade ut från fabrik förra veckan. Även motorn ser ut att hålla samma skick,helt ren under ventilkåpor och oljan är gyllenbrun. Hm fortsätter detta blir man väl Volvonörd. Kom o tänka på om detta varit en bmw 2002tii som var top of the line,hade jag hittat en orörd sån i detta skick hade jag kunnat betala "hur mkt som helst". Mvh/Micke Lindberg Min tii Länk |
|
|
trucker, det låter som du ska ut och köra med din 02:a innan det är försent! :-) Voblon ser fin ut, alltid lika roligt med gamla bilar som är i det skicket som ditt nyförvärv är i, det oavsett bil märke! M3 E30Länk |
|
|
Abbe ingen fara var just ut i garaget och "torrkörde" dubbelin lite och det räckte. Men kontrasten mellan dessa vagnar är kul, från 264ans typ upprätta körställning och med en inredning som är gjord med yxa? och bilens panzarvagen uppträdande på vägen. Till 2002ans lågt sittande och en inredning som har liv och form,för att inte tala om på vägen,,,,Om det ska göras en VS så blir nog orden Panzarvagen VS Balettdansös. Mvh/Micke Lindberg Min tii Länk |
|
|
Grattis till bilen! Men vilken hiskelig ratt det sitter i den! Svensk Form... En kurskamrat hade en 265:a en kort stund för några år sedan. Den enda jag veterligen har sett. vacker förare ska ha vacker bil:) mvh Fredrik |
|
|
Gasar Magnus:Ojdå :) Jag tycker då att 164E(160hk) är en betydligt finare bil om jag ska tycka något. Begriper ändå inte att en del 264:or har ett såpass högre "värde"(rättare sagt utgångspris) än 164E... Det torde nog vara så att 164E bilarna redan är utskrotade i massor och de fina exen inte är ute så ofta till försäljning..kan jag tänka mig=tro ;) Utgångspriset är en sak..sedan vad ägaren får en annan också. Men visst förstår jag att värdet på en bil i nyskick oavsett modell kan vara eftertraktad..har dock svårt att förstå 264:ans.. som verkar ha högre värde på bilarna Magnus valde kontra någon enstaka 164E ;) Mvh Janne. |
|
|
Håller med om att 164E är en trevligare och snyggare bil (tror det är -72 som är snyggast då den är lagom mix av ur 140/160 och sena 140/160 (som är mera "240" i stilen)) än "DDR-vagnen", men troligen har väl DDR-volvon kultstatus i Tyskland Sök inlägg först , fråga sen! Länk ( Gammalt BMW-power ordspråk) |
|
|
Kanske lite av ett svar angående prisbild?: Volvo 264: 132.390 st Volvo 164: 153.179 st |
|
|
Daniel.F...:Njo visst,TOTALT så gjordes det tydligen fler 164 än 264,men en 164E från -74 tror jag det var som hade "hela" 160hk mot den "vanliga" 164 som hade 130hk om jag nu inte minns fel... E:et gör allt för "kultstatusen" på 164 modellen... 164E med 160hk var ju nästan en konkurrent till allas våran kära BMW 3,0S och även Si....Märk väl att jag skriver NÄSTAN ;) Men 164E var väl det närmaste Volvo hade då som var hyffsat likvärdig eller konkurrent i alla fall till dessa gudomliga "Bimmers"... 264:an anser jag lirar i en annan klass...förstå mig rätt nu :) Mvh Janne. |
|
|
Spelar ingen roll för mig om det är 164 el 264, viktigast med denna är skicket och historiken. Sen att det är en toppmodell gör ju investeringen säkrare,det har ju inte varit lika intressant med en 240. Hursomhelst fanns det 21st 264GL-75 i trafik i våras och flera av dom hade motorn utbytt,så jag känner mig knappast orolig med mitt köp. Har Googlat på USA men inte direkt fått så mkt info,nog bör väl en rejäl flock skeppats över Atlanten. Mvh/Micke Lindberg Min tii Länk |
|
|
trucker: Hur många hk har GL modellen? 21 st i trafik är ju inga mängder direkt,snarare extremt ovanlig verkar det som.... Hur många 264GL totalt finns det i Sverige? Mvh Janne. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.