|
|
|
|---|---|
|
har en m20b25 89a med katt, Stakar från m20b20 och kolvar m20b25, då ska jag ej behöva plana blocket 1,5 om jag ska köra med Turbo? Vad blev kompet då. Och vilket komp är bra med turbo? eller annars köra orginal 8,8-1komp borde väll gå bra å köra turbo på??? | |
|
Hivar du i 320 stakar får du 5 mm mindre komp vilket är ganska mkt. skulle tippa på komp mella 5.5 och 6.5 då. Vilket är för lite. Men original komp kommer du till ca 0.5-0.6 bar i ladd. Vilket räkker till ca 250 häst. Du kan annars sätta dit en MLS 3.0 mm packing men då måste ARP 12.9 bultar användas vilket blir dyrt ca 5500kr. Andra alternativet är att du svarvar kolvarna helt plana och får då ca 8.1 i komp. Vilket jag skulle gjort om det var första gången jag turbo konvertera skulle vara å köra med original komp och 535 lmm och spridare och ladda 0.5 bar, sen efter ett tag uppgraderat med tiden. Mvh Andreas |
|
| men måste de inte vara bättre att fräsa ur förbränningsrummen ån att svarva kolvar??? | |
|
Ja du tjänar mer på att svarva kolvarna. Kolvarna är 8 mm där det är som minst och de ändrar du inte när du svarvar som. Mvh Andreas |
|
| okej hur mänga mm ska man svarva av???? | |
|
Svarva kolvarna helt raka. Mvh Andreas |
|
|
jag fick tag på en annan motor å bygga på en m20b25 också fast dev a ifrån en 87:a och troligtvis utan katt.. ska klovarna svarvas raka på dem också?? jag vet inte vad grund kompet är på motorer utan katt.. vet du om man kan se skilnad på motorerna??? med eller utan katt?? mvh jesper |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.