|
|
|
|---|---|
andsson |
I e28 520i -87 som det är i e34-88 |
Axel |
Samma motor (M20),men jag tror att E34 har ett annat sprut i med att katalysatorn kom på tapeten. R6 är bäst |
|
Sista året av E28 520i har katalysator. Och effekten höjd från 125 till 130 Hk. ---------- Historik: 1602 -72 320 -77 520i -83 Mvh LEF |
|
|
129 hk i E34 520i för att vara exakt. //Schnitzer |
|
|
Skumt med 129 Hk. Jag minns BMW:s reklam då E28 520i fick katalysator. Då var dom mäkta stolta över att effekten "dessutom" höjts med 5Hk. Kanske det blev en sänkning till E34:n? ---------- Historik: 1602 -72 320 -77 520i -83 Mvh LEF |
|
|
Konstigt är också att prestanda och bränsleförbrukning försämrades (enligt modellguiden) när kat-motorn infördes trots att den ska ha fått några hästar till och ett modernare insprutningssystem. --------------------------------------------- "Speed doesn't kill, it's the sudden stop..." |
|
|
Trafikmagasinet jämförde E28 med E34 när E34:n lanserades och kom fram till samma sak. E28:n körde ifrån E34:n med samma motor. Angående katalysator: Kan det vara så att vridmomentet sjönk då den infördes? ---------- Historik: 1602 -72 320 -77 520i -83 Mvh LEF |
|
|
Säkert mer isolering och tyngre bil. Mvh /NP |
|
|
Och annan utväxling. ---------- Historik: 1602 -72 320 -77 520i -83 Mvh LEF |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.