|
|
|
|---|---|
|
Väljer mellan dessa två: Länk Länk Båda är 18". Tacksam för svar! | |
| Jag själv tycker dom som du länkade sist alltså bild nummer 2! fast det är där ju en smak sak.. :) | |
|
jag skulle valt #1, M6 replikorna. |
|
|
Absolut nr 1 De är grymma passar bilen kanon , MPOWER2 |
|
|
Nr 2 helt klart om du frågar mig. Jag är inte så förtjust i M6 fälgarna. De passar visserligen på M6:an, men frågar du mig hör de hemma endast där och endast där. Men som sagt detta är ju en smak sak. |
|
| helt klart nr 2 | |
|
Av de två nummer 1, annars har du ACS-replikor från samma sida som jag tycker sitter som en smäck på e90: Länk Mvh, /Wille |
|
|
Helt klart fälg nr.2. Fast dom är ju inte direkt praktiska när det är dax för tvätt... |
|
|
Jag skulle helt klart tagit nr 1, klart giftigast |
|
Buspelle |
Nr 2 |
| Nr 2 kommer att sitta perfekt. :-) Båda passar bra så det är en smaksak. | |
|
Klart nr 1 M6 Copy. Men en nackdel med copy. Har själv M3 19" Copy på 330ic och de är super tunga! Väger av bara den. Det märks på accelratioen. mina 17" org med vinter däck är så mycket lättare, det märks även i topp fart (mindre viktigt) |
|
|
Hej, Ni är för roliga alltså. Lika många har röstat på fälg nummer 2 som fälg nummer 1. Hehe...det gör ju inte saken lättare för mig. Så som jag tänker: Om jag tar M6-replikorna så är de ju grymt coola och de har ju lite av en mörkare ton inuti. Bilen är ju svart, så jag tror att det kommer bli hel-nice. MEN...nackdelen med M6-replikorna är att de är FÖR "öppna" på något sätt. Det känns som att man, som Chris87 skrev, sätter på ett par riktigt jääkla feta race-fälgar på en sedan. Egentligen hör de hemma på en M6 eller en 645 och ingen-annan-stans. Men i slutändan är de coola och lätta att rengöra. Om vi tar fälg nummer två som exempel, så har de alltid varit snygga i mina ögon. Riktiga klassiker faktiskt. Nackdelen med dem är bara en egentligen; de är jobbiga att rengöra. :) Jag har alltid haft jobbiga fälgar att rengöra. Såsom de som satt på min 323ci e46 och de som satt på min Z4 2.5i (vilken såldes igår). M6-fälgarna kan alltså bli FÖR mycket på en 330i sedan, som helt saknar M-paket. Man vill ju inte att den ska likna en pizza-räser, utan förbli den Hitler-pulka den alltid varit. :) Någon mer som har några idéer som kan hjälpa mig i mitt val?! Tack! /Danne |
|
|
50-50 i ställning alltså. Jag tycker personligen att föör stora och öppna fälgar kräver riktigt feta, gärna hålborrade brosskivor och stora flerkolvs-ok. M6-replikan är ett gränsfall. Blir den dessutom tyngre så är det ett argument mot. |
|
|
Länk Helt ok utseende för en pizza-räcer ;) Mvh, /Wille |
|
|
Hej Tycker som Bones att det ser fånigt ut med orginalbromsar och M6 fälgen, annars kanon ihop med övrig design! Är lite tveksam till replika-grejer bara. Finns säkert schyssta grejer också men har en polare vars vagn gick som en påse nötter på bana med replika fälgar trots bra däck. Däcken blev varma (än vanligt), troligtvis på grund av fälgen som han uppfattade det. Någon som har samma eller motstridig erfarenhet? Mvh Arese |
|
| alternativ nummer två skulle jag nog valt. | |
| Båda är snygga fälgar men på en E90 skulle jag nog valt alt 2, 135M-fälgen. Valde själv den fälgen till min bil för något år sedan. | |
|
helt klart nr 2 __ Bilblogg: Länk |
|
|
Alternativ 2 - helt klart. De andra kräver uppgradering av bromsar, annars ser det hellöjligt ut. |
|
|
BMW 330iA som jag tänkte köpa hade visst skruvad mätare. :( Se följande inlägg: Länk Faaaasen! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.