|
|
|
|---|---|
|
Hämtade min M3a -02 från Bollmora lackverkstad idag efter ca 2veckors lång väntan. Fick en ny baklucka på garanti. Nummerplåten hade legat emot och vibrerat loss lack vid båda nedre hörnen så det börjat rosta där. Det gick inte på garantin efter som det ansågs som yttre åverkan! Men som tur var hittade jag en liten liten rostbubbla (ca 1,5mm) som var på väg upp genom lacken precis vid BMW emblemt så då gick det minsann på garantin! Passade på att lacka om fram spoilern samtidigt då den hade en del stenskott. Resultatet belv över förväntan, ingen synlig nyansskillnad alls (bilen är silver met) fick samtidigt beröm över hur fin lacken var i övrigt så det känndes bra. Men nuu till det råkiga. När jag startade motorn slocknade inte batterilampan. Jag körde ca 100meter för att kolla om den bara behövde komma upp lite i varv för att börja ladda ordentligt eftersom den stått ute i fukten i ca 2veckor. Men det hjälpte alltså inte så jag åkte tillbaks till och påpekade detta. Såg då att de inte hade skruvat fast batteriet alls, kablarna satt dock fast ordentligt på bateriet. De tog in bilen igen och skruvade fast det och gjorde en felsökning men komm ut efter ca 40minuter och sa att de inte kunnde hitta vad som är orsaken. Generatorn laddade som den skulle och remen var som den skulle. De sa att jag skulle kontakta BMW Solna för de hade mer ingående utruastning för att felsöka, kolla felkoder osv. Smått iriterad började åka hemåt mot Stockholm, efet ca 2-3km slocknade radio/nav, blev helt svart på skärmen, sen började antispinn lampan och däcktrycks lampan lysa, sekunderna efter började även airbag och bromsbeläggs lamporna lysa, motorna började rycka för att sen tappa kraft, jag koplplade ur, tommgången gick ned till ca 500v försökte varva upp den men tillslut dog den helt. Fick rulla ut på väggrenen och beställa bärgare. Dock så tog BMW i Bollmora på sig detta och försog mig med en MABI hyrbil (Mini Cooper D, rätt kul bil att köra faktiskt) gratis. Så bilen är nu bärgad till BMW Solna för felsökning. Det är ju bara att hoppas att de kommer fram till att det är Bollmora som har åsakat detta haveri så de får stå för reparation kostnaden också. Suck! Kalle | |
| Men varför skulle de ha bort batteriet i första hand? nu vet jag inte var batteriet sitter i din bil, men inte ska väl det behövas demonteras för att lacka en baklucka? Om det sitter i bagaget och bilen stått utomhus så hoppas jag att de täckt över bilen på nåt sätt. Om generatorn laddar bra, så är väl batteriet kass? Men då borde inte bilen starta alls? | |
|
det jag kommer fram till utav din berättelse är att bilen ej laddade, och drog då ur all ström från bilens batteri. Varför den inte laddade kan bero på att laddnings regulatorn har fått en för hög ström genom sig, detta brukar kunna ske i vissa fall om man tex har svetsat på bilen utan att ha tagit bort kablarna ifrån batteriet, jag är övertygad om att det inte är något värre fel på den utan det kommer nog att lösa sig till en rimmlig slant.. berätta gärna hur det gick sen.! Mvh |
|
|
Jag tycker också att det är konstigt att de har varit på batteriet. Bakluckan byttes mot en ny och det går ju kablar till luckan för lysen o öppning så det kanske var därför de kopplade ur bateriet? Efter att jag stått ett tag vid väggrenen i väntan på bärgningsbilen provade jag starta igen och då gick den igång utan problem fast med batterilampan fortfarande lysandes. mvh Kalle |
|
|
Hej! Vad kul att lacken blev bra. Bollmora har jag dels egna erfarenheter av tidigare som både positiva och av den arten att det blev backjobb innan jag var nöjd. En tanke jag får när jag läser detta. Är batteriet bytt någon gång på din bil? Normal livslängd på ett batteri är 3-5 år. Har bilen vart stående ett par veckor utan att köras när du har ägt den? Kortsträckor gör ibland att batteriet inte hinner laddas upp av bilens generator och tillika gör kyla ute som nu börjar komam att alla batteriers kapacitet minskar. Ett tänkbart scenario är ju att de demonterat bagageluckan för byte, någon dörr stått öppen vid inpassning av luckan mm såsom du skriver. Mitt förslag till dig är att skicka Bollmora ett telefax där din fråga om varför batteriet är demonterat så får du ett korrekt svar på en gång. Gör du det på papper finns även skriftlig information om det skulle bli några frågetecken senare ang vem som skall stå för vad. Det låter som i o m att de ordnade hyrbil åt dig så tar de ansvar för att lösa det inträffade och det är i mina ögon god service. Problem inträffar emellanåt, det viktiga är hur de hanteras. Lycka till! Asken |
|
hampe m3 |
körde om bärgaren på väg från bmw i bollmora, såg att det va ngt vast på håll som såg lite ledsen ut, tänkte på directen vad kan felet va med dena skönhet, och nu fick man reda på det, hoppas det löser sig på bästa sätt. mvh hampus |
|
En liten uppdatering: BMW Solna ringde i går eftermiddag och meddelade att genratorn ar trasig. De erbjöd sig att fixa med försäkringsbolaget (BMW orginal) så att det skall gå på maskinskadeförsäkringen. Ny genrator plus jobb ca 7800kr. Men det känns ändå som om något inte är som det ska. Varför var BMW Bollmora på bateriet överhuvud taget? Varför slutade generatorn att fungera bara sådär utan vidare under de 2 veckor som Bollmora hade bilen? Jag mistänker att de av någon orsak pillade med bateriet (kanske behövde laddas upp) och råkade kortsluta, koppla något fel och chockade genratorn så den gick sönder. Fast hur bevisar jag det? Skall skicka brev till cheferna på både Bollmora och Solna och be att få klarhet i detta. /Kalle |
|
|
Hämtade sambons bil från lackning för ca. 3 v sedan och exakt samma senario hände oss. Jag köpte nytt batteri då det inte verkade ta laddning, samma sak igen, blev riktigt irriterad och tog kontakt med lackaren/bilverkstaden som "trodde" att generatorn gått sönder... Så in med bilen igen, bytte generator och nu fungerar bilen, dock kan de ha gjort annat när den var inlämnad sista gången för att täcka upp för gamla misstag, det vet man ju inte!! Så många kronor senare, bilen verkar fungera bra men nu till slutet på sagan...igår slocknade radio/navi och man orkar snart inte bry sig längre. Men skam den som ger sig, imorgon är det måndag och då är det bara på dem igen, lycka till och ge dig inte!! München |
|
|
Vad gäller erfarenheter och bollmora så har jag följande att rapportera efter jobb på min E90 330i -06. 1. Man kan se konturerna efter ett datum och mobilnummer på bakstötfångararen, någon har alltså skrivit med kulspetspenna på stötfångaren innan lack, sen har de bara lackat rakt över. Det är så tydligt att jag skulle kunna ringa mobilnumret som står där och fråga vad han/hon har hållit på med. 2. När jag skulle hämta ut bilen satt en av bakfälgarna fram, med ett framhjul påkrängt. Det som är lite illa med det är att bakfälgarna är 255 breda, fram 225. 3. Ganska kort därefter gick först centrallåset sönder (båda motorerna bak hade brunnit enl. solna) samt en stund senare rasa CCC:n. Vet inte om dessa elfel har med bollmora att göra men bra är det inte. Man kan tro att dom skämtar. Ingen av mina bilar lär hamna på bollmora cirkus igen. // Stefan |
|
| hur lyckades du få det på garantin då det e en 2002 för inte bmw 6 års rostgaranti??? | |
| 2007-10-25 19:53 skrevs första inlägget, så då var bilen bara 5 år gammal. :) | |
|
En liten uppdatering igen då tråden kom upp igen. När det drog ihop sig för betalning kom BMW Solna på att maskinskade garantin inte gällde! Anade då bilen import. Jag skulle alltså få betala för hela kalaset i alla fall, även för hyrbilen till en början. Blev fly förbannad och efter en längre diskussion med Verkstads chefen och lite senare även VDn för BMW Solna gick de med på att betala halva kostnaden samt hyrbilen. Fick alltså betala i alla fall för saker som BMW Bollmora hade haft sönder. mvh Kalle |
|
|
Går de vända batteriet så att polerna hamnar fel, och räcker sånt fall polkablarna då? visserligen får de ju inte på båda skorna då polerna har olika storlekar, man får på den stora skon på den mindre batteripolen, sen så kan man ju försöka få på den mindre skon på den större batteripolen och skada elsystemet på det viset. Kolla detta, för sånt fall så har någon okunnig vart där och försök montera batteriet och korta stunder fått kontakt med båda kablarna på batteriets poler åt fel håll. Efter detta skulle jag nog sälja bilen då konstiga fel kan uppstå med tiden, kanske är de så att nyare bilar har bättre skydd mot fel polaritet! |
|
|
gOry> Hur menar du med att felkoppling av batteriet (polvändning) kan orsaka dessa skador? Har du själv varit med om något liknanade? Vad är det exakt för skador som "kan uppkomma med tiden"? Du uttrycker viss okunskap i ditt påstående. |
|
|
jag vill komma fram till hur han tror bmw bollmora har haft sönder hans generator, och de är det ända tänkbara jag kan komma fram till. Vill inte säga att skador med tiden behöver vara självklart men alla ställen dit strömmen kan nå åt fel hål måste vara fel polaritetsskyddade, Har själv fått starthjälp där startkablarna har vänds fel. Konstiga fel har uppståt efter ett par månader! Ska tilläggas att de var inte jag som satte klämmorna fel, vi tog varsina ändar! |
|
|
BMW tyresö bollmora skyr jag som pesten, fick en mindre parkskade på bakskärmen, 2 små repor, men ändå så djupa att de behövde lackas. När jag fick tillbaka bilen så såg det ut som en 6-åring lackat med sprayburk, apelsinskal över halva bakskärmen och med extremt tydlig nyansskillnad. Fick bråka som fan med dem när de påståd att de inte fick göra "bätte jobb för försäkringsbolaget" etc, först tog de ut folk som påståd att lacken var fin dessutom.... Stod som ett åskmoln då bilen såg bättre ut skadad än efter deras lackförsök.. Kommer aldrig använda mig av den firman igen, även om det är dit man blir hänvisad som en bmw-orginal verkstad.. Nu fixade de iofs till det efter att jag bråkade på dem ordentligt, men skulle ändå inte säga att deras andra lack var så mycket bättre, den är ok, men inte mycket mer och jag orkade inte va av med bilen längre. Det gick att polera upp deras andrajobb åtminstone. |
|
|
Till gOry När jag hämtade bilen och öppnade bakluckan var inredningsskyddet till bateriet borttaget, batteriet satt löst, ej fastskruvat. Så uppenbarligen har det varit på bateriet av någon anledning när de bytte baklucka samt lackade om främre kofångaren. Det verkar ju logiskt att de i samband med detta pajade generatorn då den funkade till 100% innan jag lämnade in bilen och nu var stendöd. Fast det är klart, det kan ju bara vara ren otur också att generatorn gick sönder av sig själv undertiden som bilen stod på bollmora. mvh Kalle |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.