|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Har en BMW 850 med 5,4 L V12. Har problem med att den pluddrar går ojämt när jag accelererar, på tomgång och vid jämn fart går den perfekt. Har gjort motordiagnos, inga fel finns lagrade. En lamda är bytt, pga felindikation. Båda fördelare och rotor är bytta, men hjälpte tyvärr inte. Någon som har ngt tips på vad det kan vara ?. | |
|
Hej Några följdfrågor för att kunna upptäcka ett ev problem. 1. Har du laddat batterierna riktigt fulla med en ctek-laddare eller liknande? Halvfulla batterier kan vara en orsak till ojämn gång om bilen stått ett tag. 2. Är motordiagnosen ett BMW DIS-test eller en fristående terminal. BMWs tester kan ge exaktare orsaker ibland. 3. På min 850 5.4 som hade lite ojämn tomgång var det hål i pos 19&20 Länk Värmen hade bränt hål på de under de 12 år som bilen existerat. Pos 3 samt en defekt gasperdalslägesgivare är orsakerna till min ojämna tomgång. När är bilen producerad? Mvh Asken |
|
|
Hej ! TACK FÖR DITT SVAR Batterierna är nya, så dessa bör det inte vara, även gasspjällen är synkade. Diagnoserna är gjorda hos BMW. Slang nr 16 är mjuk och dålig,är beställd och skall bytas, tror du denna kan orsaka mina problem ? Gången på motorn är perfekt på tomgång, endast vid accelartion som den inte går ordentligt. |
|
|
Hej! Mitt tips blir, byt verkstad till www.nfs.nu de har lång kompetens av att reppa 850. Inte många har den specialistkompetens som krävs för 850. Mvh Asken |
|
|
Betr slang 16 vet jag inte men det är komplicerade konstruktioner och om flera små ting tillsammans påverkar så är det kanske en del. som en baby, fixa och lev:) Hur mår luftfilter/ tändsitft? Prova även att tanka 98/99 oktan i 2 tankar det gjorde min kryare rent allmänt. Mvh Asken |
|
|
Hej ! INSP 2 är gjord med bla nya stift och filter. Kör på 98 okt, så det är inte det. Jag byter slangen (16) samt tändkblar nästa vecka, så får vi se efter det hur den blir. |
|
|
Bra. Prova med det för det låter ju som relaterat. Slangen har med avgasutsläpp och emissionsvärden att göra. Vidare tankar: kalysatorerna/ löst innehåll? 4-gasmätning och ev byte av lambdasond 2. Jag bytte båda lamdbasonder på min 5.0 M70 för något år sedan och när jag nu tänker på det var symptomen liknande för mig då. Lycka till! Asken |
|
|
Hej Tack igen ! Vi få se om det hjälper i nästa vecka, annars kanske lika bra byta även andra lamdan. Jag återkommer i nästa vecka Ha de bra! |
|
| Prova 99 okt bensin funkade på min 850.... | |
|
Hej skulle tro att massemätaren på den sidan du hade kod på lamdan är defekt finns vridet behövs ingen turbo |
|
|
Hej ! Massemätaren borde visa felkod om den har problem. Men värt att ha med om det inte hjälper med slangarna. |
|
|
Hej styrenheten"litar"mer på massemätaren än på sonden, har varit ute för det på andra bilar ett flertal tillfällen finns vridet behövs ingen turbo |
|
|
Jag har själv problem med ytterst ytterst lite vribrationer/ ojämn gång vid tomgång. Dels skall Pedallägesgivaren bytas då EML-lampan lyser, dels tänker jag angripa det från ett annat håll. Detta kom jag att tänka på då det är gjort på den Röde. Slitna Motorkuddar/ kardanaxelbussningar och växellådskudde. De kan ge vibrationer och om bilen är fin i övrigt kan dessa kanske påverka. Speciellt mina kardanbussningar gjorde susen på den röde. Funnit ut något? Mvh Asken |
|
|
Hej ! Nej, problemet löstes inte med bytet av slangarna, skall byta även tändkablar och tändhattar, kan vara även vara dessa som spökar. En kardanbussning var det ytterst lite glapp i, så jag har bytt även denna. Tyvärr kvarstår problemet med att den går ojämt/vibrerar vid acceleration. Som sagt, näste steg får bli tändkablar och tändhattar. Efter det kanske jag får kika på växelådskudde och motorkuddar. Tippset om luftmassemätaren vet jag inte, finns inga fel alls registrerade vid feldiagnoser på BMW, så borde inte vara något där. Vad tror du ? |
|
|
Hej igen köp en ir-termometer på clas ohlsson och mät avgastemperaturen på varje cylinder, den/de som är lägre än övriga tänder den sämre på. finns vridet behövs ingen turbo |
|
|
Hej ! Tack för tippset ! |
|
|
brundins: Tack för tipset. Robert Z3M: Det man kan göra på BMW är att uppdatera programvaran för motorn&automatlådan till den senaste när du ändå håller på. Det kan ge mjukare gång. En flaska insprutningsrengöring är något jag brukar hälla i vår&höst. Har BMW gjort ett separat manuellt DIS-test i expertmode inom valda områden? Det som vanligtvis görs är normal felsökning med DSI/GT-1. De som har fått bra utbildning på servicedatorn känner till det manuella testet. Mvh Asken |
|
|
Tja Robert. Min ryckte och la av på ena sidan. Det var 2 grejjer som spökade. Göran W-Engineering i bagis bytte en tändspole och luftmassemätare. Allt frid och fröjd sen dess. |
|
|
Hej ! Tack ! Jag återkommer med vad som händer, börjar med byte av tändkablar. Åker bort några dagar nu, åter måndag. Vi hörs ! |
|
|
Hej ! Nu är problemet löst, går perfekt efter byte av tändkablar ! Tack för alla svar ! |
|
|
Tjena. Köpte du hela satserna med skenor och grejjer...iså fall: Vad fick du ge? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.