|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
mina framlyktor har börjat grumla sig o jag har hittat nya glas på tex hova men bara till årsmodell 00..... vad skiljer mot min 01a? var kan jag få tag i glas till min? | |
|
Facelift som kom -01 har limmade glas (lexanplast) som inte är utbytbara. I vissa fall kan man polera upp ytan igen med speciell plastpolish. Prova med lite Autosol på en liten hörna och se hur det blir. FP |
|
|
sitter ju knäppen i överkant på lampan.....vad är dessa till för sådana fall? måste jag byta hela lampan om ska byta? kosta ju förmögenhet vad skulle poängen vara med detta? ser faceliften annorlunda ut? |
|
|
Jepp hela lampan måste bytas. Poängen får nog sökas hos Hella som tillverkar, men man brukar hävda att det blir tätt osv med limmade glas. Lamporna innan facelift -01 var helt annorlunda uppbyggda. FP |
|
|
Schmiedmann säljer glas till facelift-strålkastarna som kom efter 09/2000. Det är ett jäkla kämpande att byta dessa har jag sett på diverse forum/youtubevideor men det skall gå. Kostar typ 1200kr för bägge sidorna. Har själv funderingar på att ge mig på detta projekt då det inte är så lockande att köpa 2 helt nya ljus för en mindre förmögenhet. Länk |
|
| är i samma sits här!, Vill också byta "glasen" men limmade låter mindre roligt..någon som testat?? | |
| våtslipa och klarlacka glasen och de blir som nya samt att de håller sig fina mycket längre! | |
| Jag har bytt till nya glas på min E39 -01. Limmet blir kladdigt om man värmer på med hårtork och då går det att lyfta av glasen. Om du byter glasen bör du passa på att byta stagen för halvljusjusteringen samtidigt. Stor risk att de bryts nästa gång du byter xenon-lampor. | |
|
Du behöver inte byta glasen gör så här! 1. Våtslipa med 600 papper 2. Våtslipa med 1200 papper 3. Polera med autosol (helst maskin) 4. Lägg på vax eller liknande Vips så ser glasen ut som nya!! Klarlacka som någon skrev skulle jag inte rekommendera kommer bara släppa och gulna med åren. Och finns ingen anledning att klarlacka då glasen blir som nya bara av lite polering. |
|
|
Går visst det att byta, jag har själv gjort det. Köpte mina nya glas från ebay.de för ca 1200 kr inkl frakt. Lamporna värms i ugnen i ca 5 minuter sedan får man försöka lossa dem med lämpligt verktyg. Använde själv en lagom bred spackel. Limmet sitter väldigt hårt så man får vara lite envis så släpper det sakta men säkert. Värm sedan upp limmet igen innan montering i ugnen igen eller med varmluftspistol så det är mjukt och klibbar igen. Söker du här i forumet så finns det bra instruktioner om hur man gör. Visst går det att slipa men vill man slippa det jobbet och vill haett perfekt resultat är det enklare att byta glas anser jag. Det finns även firmor som polerar glasen till dig. |
|
| crll9194: Behövde du komplettera med nytt klister eller något annat sedan vid återmonteringen? Ser att Schmiedmann säljer "tillbehör" (utöver själva glasen) som tex. lister, gummipackningar mm. Är det något man behöver? Vad följer med i kartongen när man köper dessa utbytesglas? | |
| Angående komplettering av lim så behös det enligt min erfarenhet. Jag använde Tech 7 på rekommendation från Schmiedmann. | |
| hmm låter intressant...blir nog att testa med renovering först...funkar det inte blir det att byta helt :) | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Använde Casco foglim Marin o teknik svart. Motsvarar ungefär det som sitter original. Länk. Länk Notera att 2003 år facelifteljus har nått helt annat lim/silikon som inte går att värma isär. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| Fredrik1971: Var handlade du Tec7? Är det på bygghandeln man köper det? Googlade fram lite bilder och hittade bara dom där stora tuberna på 300ml. Finns det inga mindre förpackningar eller behöver man så mycket? Annars följer jag Hassos exempel o köper Casco. | |
| jag har bara gott att säga om solid av tidigare erfarenheter vid kollision med min förra v70....men nu när ja skullehel försäkra min 523a så var dom jävligt dyra så det fick bli länsförsäkringar för min del å jag bor ändå i lilla taberg | |
| Beijer bygg. Finns nog bara på 300 ml tub och så mycket behöver man inte. | |
| Beijer bygg. Finns nog bara på 300 ml tub och så mycket behöver man inte. | |
| Sådär. Då är jag klar med den ena strålkastaren. Jäklar vad det satt det där silikonet/limmet. Värmde med pistol och fick bända isär med spackelspade. Man får vara försiktig så att man inte skadar strålkastarhuset när man bänder isär. Det är ju också gjort i plast och blir mjukt när man värmer. Det blir en helrenovering för min del och jag byter ut styrpinnarna till nivåregleringen (som var helt av bägge två), lampglasen och nya glöd/xenonlampor. Ett bra tips är att sätta av ordentligt med tid och ha tålamod. | |
Na 752 F11 520 xd -15
F11 520d -11 (såld) E34 535 -90 (renoveras) 523i -99 E61 520d 08 (såld) E34 518 -95 rostfri! E34 520 nr 2 (reserv) E34 520 -90 (såld) E34 525 -92 Sladdbarnet (Schrott) |
det finns nya "glas" att köpa men det står nog dj auto på dem istället för Hella jag köpte trasig facelift lykta på ebay billigt och bytte glas samt justerkruvar den var av lite senare modell 02-03 limmad med lim som inte går att värma isär fick två glas för 99 EURO ser att just finns det bara annons på två för 249!!! märkligt.. Länk |
| Det var ju ganska hutlöst pris för att vara Tyskland. Köpte mina glas på Schmiedmann för 608kr/st. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.