|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Då jag hämtade min 01:a i fredags så hade den fått alla lambda och båda lmm bytta av bilfirman efter de felkoder som kom fram. När jag hade betalat och skulle åka hem så tändes motorlampan "igen"!!! Jag och försäljaren skrev ett avtal att han skulle fullfölja felsökning och ev reparation på bilen. Bilen rycker vid jämn gas, och ibland så tappar den ca 3-4 cyl och låter som en fiskebåt. Då är det bara att starta om den så går den bra igen förutom att den rycker. Den känns oxå allmänt slö ibland. Någon som känner igen detta? Skulle vara skönt med lite tips innan jag lämnar bilen till firman igen, så att man inte blir lurad eller något. Tacksam för svar | |
|
En M5 är inte lätt alla gånger om man inte har massa erfarenhet av följdfel som kan uppstå och felkoders sammanhang berättade min egen verkstad. Har du provat att besöka Hackefors Bil i Linköping? De är de jag har erfarenhet från fixar det mesta. De har servat BMW i många många år och har flertalet långmilare och specialBMW i kundkretsen. Jag gissar att några givare spökar. Kombinerat med låg batterispänning kan alla möjliga fel komma upp. Be verkstaden mäta batteriets kondition. Verkstäderbrukar fixa felen på bilen men det tar ofta lite tid. Får dom gott om tid på sig så är stressen inte en orsak till att undersökningen av felorsaken missas. Hoppas detta kan hjälpa dig lite! Mvh Asken |
|
|
Glömde skriva att tempmätaren inte går upp till mitten. Den ligger alltid strax efter den blå markeringen. Man lever bara en gång! |
|
|
Jag hade problem med min att den ryckte lite när man körde lungt och började gasa lite så den fick segdra. De visade sig vara överslag i tändstifts kontakterna.De tog lite tid innan dom hittade felet. Kan de va nåt liknande du har? Min temp står 5 i 12 på mätaren och dom går inte högre kanske något högre om man kör hårt. Mvh Frasse M5 |
|
|
Jag skulle tro att en kamaxelgivare är på väg att säga upp sig. Vad gäller tempmätaren så står min rakt upp nästan lite lite över kl 12. Jag bytte till en Mahle-termostat från autoexperten som även passade e34 M5. Den var 1 grad varmare. Innan bytet gick bilen för kallt och drog 0.7dl mer per mil enligt färddatan. |
|
|
Min tempmätare går vid normalkörning inte heller upp till exakt 12 utan stannar kanske 5 mm innan. Vid stadskörning och lite köer så kan den ibland vara uppe på 12. ___ //Ulf |
|
|
Hej igen! Hade bilen inlämnad hos Ga´s bil o motor i Linköping idag för att ha lite eget bevis på felkoder innan jag lämnar bilen till min åf för reparation. Vi fick upp hela 18st felkoder. Men alla hänger ihop. Tändningsmiss cyl 1 Tändningsmiss cyl 2 Tändningsmiss cyl 3 Tändningsmiss cyl 4 Tändningsmiss cyl 5 Tändningsmiss cyl 6 Tändningsmiss cyl 7 Tändningsmiss cyl 8 Lambdavärde 2 för mager blandning Lambdavärde 4 för fet blandning Tändningsmiss alla cyl skadligt för katalysator. mm mm mm... Vad tror ni? Man lever bara en gång! |
|
| Tråkigt när det strular.Det kan ju vara någon givare kanske? svårt att veta det kan ju även vara dålig kontakt som gör att det strular.Det bästa är kanske att ta isär alla kontaktdon och sprya dom med kontaktspry så då är åtminstånde det avklarat.Hoppas att det löser sig hör av dig när du vet mer. | |
| ett vanligt fel när man får felkoder med för höga och låga lamda värden är insugsläkage typ insugsbälg mm. många gör misstagen och byter lamdasonderna i onödan tyvär på kundens bekostnad, | |
|
Hallå! Nu efter 2 veckor på verkstaden så ringde dom idag. Dom har kommit fram till att en tändspole är kass? Kan dessa ovanstående problem orsakas av en trasig tändspole? Man lever bara en gång! |
|
| Har bilen blivit motortvättad nydligen så kan dessa fel uppstå och jag tror dock inte att det var spolen. | |
|
Ok. Jo bilen har säkert varit med om en motortvätt eftersom den är rekondad av bilfirman. Men jag har ju kört nästan 200 mil efter köpet. Så det är ju något som är trasigt. Sitter det en spole på varje cyl, eller hur fungerar det? Man lever bara en gång! |
|
| Sitter en på varje cylinder.hade samma problem med min så jag tog bort kåporna och gjorde rent samt sprya W40 så fukten försvan så efter det så går den kanon. | |
|
Lite updates! Har haft bilen på 4 olika verkstäder i Jönköping utan att dom hittat något fel + att dom bytt delar för ca 25-30.000:- Så jag tröttnade och körde upp bilen till Bmw I Linköping då jag bor ganska nära (Mjölby) Det tog 1 dag så konstaterade dom att en spridare är kass. Så bilen är färdig nästa vecka, och det känns skönt när den varit på verkstad i över 2 månader! Vilken soppa:) Man lever bara en gång! |
|
|
Skönt att det löste sig.Det är inte kul när ens älskling är krasslig. Min Imola Länk |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Lurigt med tändningsmissar på alla cylindrar bara för att en spridare är dålig. Iofs så stänger elektroniken automatiskt av den cylinder som misständer bara för att inte dränka kattarna. Men koppla det ihop med en spridare nja måste vara nått mera. Som tidigare ha nå motortvättat bilen utan att blåsa ur o torka tändstiftsbrunnarna så är ju problemet med tändningsmissar ett faktum.´=spola aldrig vatten under huven !!. Fukten o kondensen försvinner inte av sig själv utan återkommer hela tiden när motorn kallnar. Sedan måste du kolla upp tempgivaren, går bilen för kall eller givaren visar fel, så ger tempgivaren fel signal till motorstyrningen och ger för fet blandning vilket gör att lambdasonderna hamnar utanför sitt reglerbara område och ger då felkoder för fet eller mager blandning vilket då gör att man byter lambdasonder istället för att hitta källan till felet. ///MVH Hasso Länk |
|
Hej igen. Pratade med Hackefors bil idag också. Dom ska byta alla spridare nu, felet kommer först på cyl 7 och sedan på samtliga. Dom har flyttat över spridare och spolar från ena sidan till den andra och då flyttade sig felet. Så vi får hoppas att dom har rätt. Har hört mycket gott om killarna på denna verkstad. Men tack för alla tips:) Man lever bara en gång! |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Märklig företelse att samtliga spridare skulle ge upp, undrar varför?? ///MVH Hasso Länk |
|
Jo jag tycker oxå det låter konstigt. Men det är inte fel på alla spridare Det är 2 eller 3 st som spökar, dom tyckte bara att man bör byta samtliga spridare vid detta fel? Men det är ju min åf som ska betala, så jag e ju bara nöjd:) Man lever bara en gång! |
|
|
Hej igen! Nu har det hänt grejor. Spridarna hjälpte inte, dom har felsökt och testat alla saker som har med tändning och bränsle att göra. Idag hittade dom felet, 2 st kablar till lambdasonderna som dom förväxlat på något vis när man har haft nere växellådan för kopplingsbyte i sommras. Fixat på 1 minut + att jag fick en ny styrbox som tydligen tagit skada av detta fel. 19.500:- kostade kalaset denna gång + att min åf redan bytt lmm, lambdasonder och vattenpump. Så det blev nog ingen bra affär för bilfirman. Nu efter 3 mån på verkstad så får jag äntligen hem pärlan:) Man lever bara en gång! |
|
kilroy |
Skönt att det löste sig. Märkligt är ju dock att du kört bilen i 200 mil utan problem med 2 förväxlade kablar... Mvh kilroy "Jag är inte bara dryg...jag är skåning också" |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.