|
|
|
|---|---|
|
Hej Har tagit ut min gamla e34 efter nästan ett års dvala pga. vipparmskras. För att vara lite extra snäll mot bilen bytte jag även till en orginal treekrad sportratt och spak utöver kam vippor mm. Nu när jag bytt ratten uppräckte jag att min fjäder till släpringens kontakdon den som sitter i själva bilen och trycker mot rattens ring är för klen eller sönder. Den fjädrar inte ut och är allmänt kärv vilket resulterar i nedsatt tutförmåga. Detta är ju inget stort problem men ganska irriterande. Försökte dra ut kontakdonet försiktigt vred och vände på det men utan framgång. Har försökt smörja med wd40 och lagerfett utan större skillnad. Hur gör man för att få ut det? -Phil | |
|
Har tittat lite närmare på det igen, det är ett spår på undersidan som kanske skall petas i lite? Det känns ju inte som spåret är där för att den skall guida den så den rör sig rakt då den går att snurra på ganska friskt. Ingen som varit med om detta tidigare? -Phil |
|
|
När min E34 blev stulen och jag fick tillbaks den efter några veckor så blev jag ju tvungen att byta rattlås bl.a. Köpte ett begagnat och satte dit men fick inte tutan att fungera. Började kolla lite närmare och upptäckte då att den fjädrande pinnen som drar mott släpringen på på ratten var av. Petade loss hela mackapären från det stöldskadade låset och och satte det på det andra och sedan fungerade det. Man skall peta in en liten flärp och sedan dra hela härligheten utåt, mot ratten alltså. Mackan |
|
|
Ok låter intressant Den lilla flärpen var den i skåran på undersidan? Min "fjädrande pinne" går att snurra i sin cylinder, kanske inte har ngn betydelse. Flärpen man skall trycka in kanske inte är beroende av hur "pinnen" sitter. -Phil |
|
|
Sådärja nu var det fixxat. För att ta ut den fjädrande pinnen så får man demontera kåporna på rattstången. Sedan dra ut kontakten på baksidan som verkar som en liten kil som låser pinnen i cylindern. Tryck ihop pinnens "ben" och dra ut mot dig. OBS. vrid inte pinnen då den har en liten pigg som skall gå i skåran undertill, förmodligen bara för att kabeln inte skall vrida sig och gå av. Min var redan av så får väl hoppas på att det inte blir tut problem pga det om 5 år eller ngt. Detta var inte så svårt bara att man måste veta hur man skall göra. Förstår dock inte varför min kärvade. Materialet verkar ha svällt upp en aning. Kanske ngn som smört med ngt som verkade med plasten. -Phil |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.