|
|
|
|---|---|
|
Tja! Som rubriken säger så pulserar mina lysen både in- och utvändigt. Senast ikväll så slocknade instrumentpanel ljuset i nån sekund medans framljuset bara fortsatte sin mjuka lugna puls. Är det generatorn som spökar lr kan det vara en säkring som är på väg att ge upp? Tänder jag lamporna invändigt så pulserar även dom.. Tack för svar... | |
|
Det där brukar vara vanligt när generatorn är på oms varvning av släpringar samt byte av kol atl byte av generator. Men det kan ju förståss vara något annat =) |
|
|
Hoppas det visar nå felmeddelande på felsökning iaf.. Bättre veta än chansa... :S Tack för svar Delorian |
|
|
Brukar alltid vara laddningsregulatorn som är kass när det pulserar i elsystemet. Byt regulator så blir nog allt bra.... det är inte bra att köra med spänningsfel... kan bli så mycket annat som går sönder. Mvh Janne |
|
|
Jag gissar på likriktarbryggan i generatorn som är paj. /Gunnar /Länk |
|
| Sitter laddningsregulatorn i generatorn? | |
|
Japp sitter skruvad på baksidan av generatorn... borde se ut ungefär så här på din Länk JJ |
|
|
Allright! Fan vad gott, ska höra med min härliga verkstad om detta.. =) Thanks JJ! //Rob |
|
|
Väcker den här tråden lite... Ja har en 532i ´97 och den pulserar oxo i ljuset... Misstänkte att det va laddregulatorn, men upptäckte häromdagen att den pulserar även när motorn e avstäng?! Kan det ändå va regulatorn som jäklas då?! |
|
|
Ta och kolla alla jord punkter, kan var någon som sitter löst eller har ärgat. Börja med att kolla så minus polen sitter ordentligt på batteriet och att det inte har börjat ärga på polerna. Kolla åxå jordpunkterna den från batteriet och jordflätan från motor/vxllåda. Kolla även andra jordpunkter du hittar. Kan vara så enkelt. FLAYEN |
|
|
Va lite rädd att ja skulle få d svaret... Ett evighetsjobb mao... :) Men tack för svar. :) |
|
|
Kolla alla jordpunkter... lätt att säga, det finns några stycken. Varför inte kolla alla plusanslutningar också, det finns lika många, lika stor chans för fel här.. Skämt åsido, pulserande lyse tyder på pulserande last av något slag, t.ex elbakruta som är uppe i temperatur, men har för mig att denna pulsas med väldigt långa pauser om den inte slår av helt. Elvärmen i stolarna regleras med pulser när temperaturen är uppe, brukar kunna synas som små blink i t.ex innerbelysningen. Om båda stolarna dessutom råkar reglera i takt så syns det tydligt. Om det i stället är belysningen i instrument eller speciellt MID som ändras lite upp/ner (normalt stabiliserad och oberoende av spänningsvariationer i bilen) så kan det bero två saker: Det finns ett känt fel i mjukvaran för MID på vissa årsmodeller som kan göra att belysningen varierar, eller att man ofrivilligt råkar lysa på någon av de båda ljussensorerna, en på MID-panelen, en på instrumentklustret, då flimrar belysningen upp/ner. FP |
|
|
Okok... Har inte märkt något på varken innerbelysningen eller på i-brädan... Bara helljus, parkljus, dimljus och lysena där bak... Även backljuset. Stolsvärme har ja ingen inkopplad än pga sätesbyte. Min andra tanke (efter laddregulator) va att d kanske va något styrdon för belysning som jävlas...? Va e MID förresten? |
|
|
MID = displayen för radio, klocka, telefon osv, beroende på typ av stereo osv. Om det flimrar i alla lampor även när motorn står stilla så kan vi utesluta laddregulator och generator. Kanske man kan misstänka batteri eller kablage till detta, är det jämna blink med någon viss frekvens eller helt slumpvisa blinkningar? FP |
|
| Helt jämna blink. Men det är inte varje gång man e vid bilen. Batteriet e absolut okay. Startar utan problem trots flitigt användande av REST funktionen... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.