|
|
|
|---|---|
|
Har tänkt att trimma min 318... har hört att motorn heter m10b18 då. hur trimmar jag den lätt? turbo hur svårt är det att få genom på framtida besiktningar? bur och riktiga stolar och ett par nya bromsar kommer att komma med också :) | |
|
Turbokonvertera är att föredra, dom tål mycket stryk M10 om jag förstått det rätt. Har ett bolt-on kitt till M10 liggandes, hade det på min 318 från 84:a för länge sedan. Den gick rikitgt fint :-) Men det är ju som sagt inget besiktningen släpper igenom. Mvh Henke |
|
|
Okej vad äre för trim kit du har liggandes då? jag har tänkt att antingen göra det ganska seriöst och lägga ut en hel del pengar på det... fundera på om man kunde bygga ngt sätt så turbon inte syns om man inte letar efter den... eller regga den som amatörbygge. jusst nu längtar jag mest efter snögummit och de stora isarna ;) |
|
|
Varför inte bara byta motor? Mvh Johan |
|
| För det enkla att jag inte vill... vem som helst kan ju byta en motor. men det krävs lite mera och så är det 100 gånger roligare att ha en unik motor som du själv har byggt och räknat ut allt på. och jusst ja syns du så finns du | |
|
Okej, det köper jag. Men varför utgå från en 318-motor? Känns ju som onödigt mycket pengar per vunnen hästkraft. Du kan ju byta till en större sen trimma den så får du ju ändå en speciell motor. Mvh Johan |
|
|
Hur många hästar vill du ha? Vad får det kosta? /Anders C |
|
|
Till denna vintern har jag mest funderat på att göra en ny packning och därmed sänka kompet genom den och bygga ett grenrör och slänga på en turbo... senare kanske det blir att ta en större motor men visst har någon en kanske en rak sexa som ligger och skräpar som inte behöver en helrenovering så är jag ju intresserad av det också... tanken är väll att det kommer springa iväg på max 20 |
|
| Okej jag har funderat lite på det där med att byta motor... men är det inte så att jag måste byta i princip det mesta under bilen för att få genom den då? typ bakaxel,bromsar, kardan osv... | |
|
en 318 kommer bli svår att få igenom bes med en 6a. absolut klokaste är nog att sälja den du har, och köpa dig en 325a. då får du juh bromsar, låda, osv osv samt att den går att besikta utan bekymmer från motorn iaf. /mvh jocke Numera Jeep ägare. |
|
|
köp en 2 liters vev, din motor är i stort sett samma som sitter i dom gammla 2002 modellerna. går att bygga kul 2l motorer. har själv tänkt bygga en sådan i vinter. har tänkt få ut minst 170 hk. räcker gött i en 318 som väger ca 1000 kg. åxå går den ju igenom besiktningen |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.