|
|
|
|---|---|
|
Funderade först på att sätta i en 525 tds motor men tyckte att det verkade lite för kångligt p.g.a all el så det lutar åt att bli en motor från en 524 istället.Har inte bestämt mig än och heller inte köpt någon . Finns det någon som är kung på dieslar som kanske har lite tips och ideer? Det är främst elen som bekymrar mig.Kanske finns det andra hinder som jag inte känner till. Vore jätte tacksam för hjälp. Tel:070-4291230 Rickard R.N | |
|
Länk Länk Länk Länk Mvh |
|
|
finns inga hinder så vitt jag vet med att installera m21:motorn i din bil eftersom du ju har haft en sexa i den tidigare och vridmomentet inte skiljer sig åt nämvärt. dessutom blir den väl skattebefriad då det är en 72:a ? vad gäller elen så finns det som sagt var inte så mycket som styr den motorn. en plus till magnetventilen från tändningslåset och en till glödningen så funkar den. därför är m21:an överlägsen andra bmw motorer i hållbarhet. finns inte så mycket som kan krångla min bmw 324td hemsida Länk |
|
|
Tack för svaren. Köpte en 524td motor som ska sitta i min 3.0a och ryktena säger att du är duktig på att få fart på dieslarna.Har byggt om inssuget så man får dit en intercooler men det går ju att göra en hel del mer. Har du möjligen något halvfärdigt recept förutom att bara ställa på allt?T.ex byta spridare,turbo?Har dålig koll på hur långt man kommer med orginalgrejjor. ha d......... |
|
| Varför sätta en sävlig Diesel i en gammal klassiker??? Helt obegripligt för mej. Varför vill man våldföra sej på en gammal fin 3.0? | |
|
Allt kan vara ok lagligt sett och bilen skattemässigt fortsätta vara en -72:a....Men ta ändå reda på exakt vad som gäller. ..Då det gäller Diesel kan reglerna vara extremt långsökta och ologiska. Vem har sagt att bilen är fin enor? |
|
|
Kanske är det så att trenollan sjunger på sista versen - då kan det ju vara ett alternativt för att åka snorbillgt. MEN: som enor skriver hör det en M30 i den karossen och PUNKT! ;-) T.o.m 2500 Automat är ju på gränsen till sävligt - så varför beröva det härliga chassit på en ordentlig rova? En trenolla ber ju om att att ha en varvande M30 under huven som lirar ihop med resten av bilen, och sången från ett varmt originalsystem efter en timme och 18 körda mil på Autobahn är ojämförligt vass men samtidigt underbart vacker! MVH "Trenollan" |
|
|
Visst, man får inte M30-motorernas härliga sång och karaktär. Men det är ändå en sexcylindrig BMW-motor han byter till, om än diesel. Diesel behöver ju inte vara tråkigt, bara annorlunda. Trådskaparen hade ju redan planer och funderingar till att trimma den nya motorn, så resultatet kommer säkert bli trevligt. Det enda jag skulle ställa mig fundersam till är hur bilens utväxlingar lirar ihop med dieselns mer lågvarviga karaktär? Och på tal om trådskaparen, Rickard. Du har möjligen inte lagt ut projektet någonstans på nätet där det går att följa? ------ BMW CS #04839 BMW SC #385 |
|
|
Kollar man på helgonets filmer så hör man ju att (den trimmade) dieseln t.o.m. låter riktigt bra! ------ BMW CS #04839 BMW SC #385 |
|
|
Svar till Davve: Har inte lagt ut projektet,kanske gör det,få se.Håller på att bygga en verkstad men den är långt ifrån färdig.få se hur det går... |
|
|
Inget ont om dieslar, men skall man häda kan man väl göra som med Bosses gamla 3.0 CSI ;) Favorit i repris:Länk AE |
|
|
Jag tror vissa har missat helgonets lilla trimning av sin diesel till runt 400 hk och ca. 6-700? Nm =) Länk Skillnad på turboagg: Länk Länk Trimmad pump med större kolv: Länk Tror att Rickards 3,0 skulle kunna få lite bättre flås med den dieseln faktiskt... =) |
|
|
Jodå det är klart det blir en uppgradering på dieseln. Har redan haft en del 3.0 bmw och alla har inte varit original utan har skrämts upp.har en 525tds-95 som det är lite pillat med så nog går det att få fart på en diesel allt och dessutom köpte jag min 3.0 som motorn är färdig på.Ska man trimma en m30 motor ska det göras rejält!.Original förgasare eller sprut är inte att tala om till att börja med.Ordentlig stressfläkt med allt tänkbart godis runt om.m.m m.m |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.