|
|
|
|---|---|
|
Har sett massor av utlänska bilar som de har bytt motorer i och trimmat. Har bl.a sett V12 i E34:an. Besiktningen tycker väl inte om det, men hur blir det om man får med ett intyg på att det är bytt motor eller trimmat? Har sett en M3 E30 med M5 motor. Han hade intyg och då gick den igenom i Sverige. Hur många intyg måste man ha? //Schnitzer | |
|
har för mig att den måste vara TUV-godkänd för att även kunna gå att besiktiga här i Sverige. Rätta mig någon om jag har fel! Ska det vara på det viset?! |
|
|
Jag har också hört det, kan det stämma? //Schnitzer |
|
|
Det är väl snarare tvärtom. Om bilen är trimmad och det är uppskrivet i regbeviset går inte bilen att besikta i sverige. Så har det varit förrut iaf... MVH David Öfverdahl-Forslöf |
|
|
Intressant ämne detta. Tyvärr tror jag att det är som David säger. Det är väl det enda handelshindret av vikt kvar vad gäller bilar. Kanske skulle man engagera en massa folk att skicka fyra mail i veckan och fråga varför de inte får importera bilar som är godkända i andra länder......? /Simon |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.