|
|
|
|---|---|
|
Länk Satt och slösurfa på blocket och fick syn på denna 330Ci -05 med ett "M-performance paket". Vad är det, har aldrig hört talas om det? Finns det trimmade 330 motor i USA som har 235hk och gäör 0-100km/h på 5,9 sek? Eller är säljaren lurad/okunnig? Hade varit intressant att veta hur motorn är trimmad isf. Mvh Jimmy Länk | |
|
Förmodligen en sån här. ZHP Performance Package In January 2003, at the Los Angeles International Auto Show, BMW of North America introduced the 330i Performance Package, order code ZHP. This was a trim level upgrade that included engine modifications for an increase of 10 hp (7 kW) and 8 ft·lbf (11 N·m) of torque and a redline increase to 6,800 rpm (from 6,500 in the regular 330i). The ZHP option also provided a 6-speed short-throw manual transmission, a higher final drive ratio and speed limiter setting, a suspension tuned for better handling, and various BMW M exterior trim elements as well as an interior similar to that of the M3. Specific details on the order package include: - Sport suspension - Double Spoke (Styling 135M) cast alloy wheels, 18 x 8.0 front, 18 x 8.5 rear;,225/40R-18 front, 255/35R-18 rear performance tires - M Aerodynamic package - Matte stainless steel, 35 mm dual exhaust pipes - High-gloss shadowline trim - 8-way power front sport seats with 2-way manual headrests and thigh support; 3-driver memory for exterior mirror and seat positions; automatic tilt-down of passenger’s side-view mirror when vehicle is shifted into reverse gear - Alcantara/cloth upholstery - Anthracite interior headliner - M 3-spoke Alcantara-wrapped multi-function sport steering wheel with fingertip cruise, audio and accessory phone controls - Aluminum “black cube” interior trim - Tachometer with 300 rpm-higher redline and red needle - Short, sport gearshift lever - 3.07 gears in rear differential - .5 degrees camber all around - No 128 mph (206 km/h) governor (155 mph top speed). The ZHP package was available on mid-2003 330i sedans, all 2004-2005 330i sedans, and mid 2004-2005 330Ci coupes & convertibles. It has become a highly sought-after model due to its unique modifications. Car and Driver magazine track-tested the car, which returned a 0-60 mph time of 5.6 seconds and passed through the 1/4 mile in 14.2 seconds. /Fredrik Trottoarkantshatare Min 330i Länk |
|
|
Precis som Fredrik säger är det en 330i ZHP, en mkt ovanlig bil i Europa eftersom det var ett speciellt kit för den nordamerikanska marknaden. Om man surfar runt på de amerikanska forumen så kan man läsa att detta kit inte har varit helt problem fritt tyvärr. Vill man så kan man köpa hela trimpaketet separat numera eftersom BMW säljer det som tillbehör :) Mvh/ Niclas |
|
|
Där har vi ju det! F** va fräckt paket. Varför finns inga sådana här roliga paket i tråkiga Sverige? Fanns detta paket endast i USA? Någon som har koll på hur månag det finns? Hur unikt är paketet? Inga dåliga tider de fick med detta paket, 0-100 på 5,6sek! Men om jag förstår det rätt så är den endast chippade och med sportsystem. Eller? Man ser ju tydlig i annonsen att den har röda nålar iaf. även om allt det andra är svårt att se på bilder. Mvh Jimmy Länk |
|
|
0-60mph = 0-96,5 km/h så tiden till 100 är nog kring 5,9s som annonsören skriver. ___ //Ulf |
|
|
Läste lite nu på Driver magazine:s hemsida... "In any case, it's the go-faster bits that set this enhanced Bimmer apart from the rest of the 330i establishment. The list includes reprogrammed engine management, hotter cams, a six-speed manual gearbox (a first for a non-M 3-series BMW), and a shorter final-drive ratio—3.07:1 versus the 2.93:1 rear end used in the base 330i with manual transmission." Alltså följande är gjort med bilen gällande prestandard... * Chip (omprogrammering) * Vassare kammar * Sexväxlad låda * Annan utväxling (3.07:1 versus the 2.93:1) - Ang. lådan, är det samma som ligger i faceliftade coupér? - Ang. utväxlingen, ( jag är dålig på såndant) betyder den ändrade bakväxeln att bilen är snabbare 0-100km/h men har en lägre toppfart). Jag är verkligen imponerad över de där tiderna för en 330 alltså alltså. Mvh Jimmy Länk |
|
|
Programmer: Ja det är ju helt riktigt. Länk |
|
|
En original 330, har 231 Hk, denna uppges att ha 235 Hk ??? En chippad sugmotor med 4 HK mer, samt kanske " dödad med USA´s avgasregler " , låter mycket trovärdigt med den prestandan ????????? Det är verkligen trist Jimmyboy, att detta " Magiska Trimkit ", ej gick att beställa i " Tråkiga Sverige " Skrattretande att " drömma om 0-100 km/h på 5,9 sekunder ! Tycker du bör börja med att kontrollera vad M3, E46, med 343 Hk gör 0-100 km/h på ! |
|
| Vad jag kunde utläsa hade den 10 hästar till och en annan utväxling. Det senare kan ju göra bilen riktigt spännande. 0-100 tiden kanske inte blir så mycket bättre om det krävs en växling extra innan 100 nås (å andra sidan kanske man vann tillbaka detta med att höja varvstoppet). 6 sek någonstans verkar väl inte orimligt om original ligger på 6,5. Hur som helst tycker jag att det är ett rätt kul koncept att man "piffar" upp en bil på det sättet. Framförallt gillar jag skarpt att man byter utväxling. | |
| Känns lite märkligt att han skriver "Sparkling Graphite" om en lack som uppenbart är svart. | |
| M3 E46 har AMS petat iväg till 100 på under fem sekunder så att få en 330 med lite mer effekt, ändrad utväxling och höjt varvstopp att göra det på 6 sekunder ser jag inte som nån omöjlighet. Jänkarna anger oftast andra effektormer så man ska kanske inte stirra sig blind på den exakta angivelsen av säljaren, den ska ju lämna +10hk mot en standard. En del här inne skulle kanske tagga ner en smula? | |
|
ZHP är mycket vanlig i USA, antagligen den mest diskuterade bilen på e46fanatics. Där hittar du allt du behöver veta och mycket därtill. |
|
|
M3 Challange: Moget och informativt inlägg! Håller fullständigt med dig "Oljekyld" förstår inte meningen med "M3 Challange" inlägg. Visst är det märkligt att vissa personer MÅSTE hugga på allt tom. när det gäller en sådan här sak. Nä lite mjukare toner är önskvärt. Är ju knappast så att mitt ämne i detta fallet väcker starka känslor och debatt som sagt;). Mvh Jimmy Länk |
|
|
Har läst om just denna modell för ett par år sedan i ett nummer av Car&Driver som jag köpte på flyget hem från USA. Läste inte så nogrant om modellen då så jag tolkade den först felaktigt som en amerikansk 330iM med utökat M-sport II paket samt amerikansk effektangivelse. Har sedan dess slängt tidningen och inte tänkt mer på det förrän detta inlägg dök upp. Kul att de brydde sig om att modifiera bilen lite mer än bara sätta dit ett M-plast kit och sportchassie. Som notis var nypriset 2004 för en 330 Performace enligt Car&Driver 41000 USD, dvs med dåtida dollarkurs ca 300kkr. Med dagens kronkurs är det kanske fyndläge om man hittar ett fint begagnat ex. Blir förstås lite extra tullavgifter och moms. |
|
|
Jag ber om ursäkt för att jag överreagerade ! Jag gick i spinn när jag såg prestandatiderna, på detta trimkit som gav 235 HK, istället för original 231 HK ! För att " Tagga ner debatten ", så är det bara att ta fram en " Motorräknarsticka, samt lägga in bilen´s vikt, samt hästkrafter, så får man ju genast ett svar, om dessa prestandatider är relevanta !Omöjligt att utväxlingen 3,07, jmfr med 2.93 kan ge dessa magiska egenskaper ! Jag har definitivt ingen avsikt att " ta drömmar ifrån människor, det är ju det enda som är gratis här i livet ! Tycker bara att det debattinläggen bör ha en viss realism ! "Ödmjukhet är mitt andra namn " |
|
|
Som mycket annat så har det dryftats förrut: Länk Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
...och wendtan har inget bättre för sig än att klaga på detta. ;-) /Fredrik Trottoarkantshatare Min 330i Länk |
|
|
Det vet jag inte om jag kan hålla med om :) Jag tyckte den tråden tillförde info till denna, så därför länkade jag till den. Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.