|
|
|
|---|---|
| hur kan gummilisten vara sönder på insidan av dörrkarmen och min bil är bara körd 9300 mil.Bmw 528 -00.Är det ett vanligt fel | |
|
Det är vanligt att den slits när man går in och ut, men spontant låter det tidigt vid det miltalet. Är det den bilen du pratar om här som du köpte: Länk Känner du till bilens historik? Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Dörren kanske har varit igenfryst då den öppnats nån gång på vintern. Då går den listen ofta sönder. Mvh |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Standardslitage på E39 böt min list när jag köpte min 528-96 och den hade enbart rullat 4300 mil av extremt aktsam ägare.. Man skaver ryggen mot den när man kliver i och ur. sålde bilen vid 9500 mil, och det var i princip dags att byta den igen, om man ville ha en perfekt bil. ///MVH Hasso Länk |
|
Dålig kvalitet på nyare BMW-lister tycker jag. Trasig på min -99 , 17000mil också. Jämför man med min -85 323i som efter 21000mil och 22 år är hel, så kan man konstatera att kvalitén är jämförbar med kinaskräp, ingen BMW-kvalitet där med andra ord. Uselt av BMW! |
|
| Historiken vet jag om bilen.Km stämmer,Antagligen har den varit fastfrusen med kombination in och urstigning har den gått sönder,Vad kostar en ny? | |
|
tror jag betalade nästan 500 spänn för min. Är exakt mått på liste så de är bara te o dra bort den gammla o banka dit den nya med gummiklubba så passar den kanon. |
|
| Tack för dom svaren.Det blir att köpa en ny list då. | |
|
Varför byta hela? Går det inte att få tag i likadan och bara byta den trasiga biten? Blir säkert acceptabelt utseendemässigt men även funktionsmässigt! mvh/Gunnar |
|
|
Det är inte så att bältet klämts vid stängning? Min fjäder börjar bli lite slö och bältet dras ibland inte in helt. Pga konstruktionen hamnar bältet då hängandes över listen. |
|
|
Även på min 530 var den sprucken efter ca. 7000mil. Köpte ny på BMW men kommer ej ihåg vad den kostade. Om listen slits vid in- och urstigning beror ju mycket på personen som kör bilen. Desto längre/större person så är ju stolen längre bak och risken för listkontakt ökar ju. ___ //Ulf |
|
|
GUP: Då måste man alltså klippa loss en bit av en ny/bättre beg. list och kapa loss samma längd på befintlig list. Låter som en extremt onödig lösning måste jag säga. Dessutom kommer det se fult ut! Vet alla som bytt den listen! Men jag kan tipsa er alla om att ringa runt till olika skrotar och fråga efter listerna! Dom sitter oftast kvar på några av dom bilar dom har ståendes! På BMW kostar dom ca. 500 kr/st! Dom är enkla att byta också! För min del räckte det med min handkraft, ingen gummiklubba alltså! Men som nämnts tidigare är det dålig kvalité om man jämnför E34 och E39, på min 92-års E34 med 27 000 mil är dom hela och fina men på min 96-års E39 med 20 000 mil var dom extremt trasiga. Min bil Länk |
|
|
Frågan är om man kan "bygga" listen med bättre kvalité, styvare gummi osv? Eftersom man precis som skrivs ovan orsakar slitaget själv med ryggen när man kliver i och ur så får man ju bredda dörrhålet bakåt osv. Då får man med säkerhet nya problem och klagomål från baksätespassageraren pga att b-stolpen sitter för lång bak osv...) Aldrig får man vara nöjd. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.