|
|
|
|---|---|
| Jag ska besikta bilen nu här nästa vecka och har lite problem med avgasvärden. Förra året hade jag CO: 0.9 CO 2500: 0.1 HC: 45 Lambda: 1.00. Fick ombesiktning och då tippade jag i 1liter K-sprit till 10liter bensin. då fick jag ner värdena så jag klarade besiktningen. Men nu i år så gjorde jag avgastest och fick siffrorna CO: 1.8 CO2500:??? HC: 242 Lambda: 0.93. har bytt luftfilter, olja/filter och tändstift innan det. Vad kan felet vara? Kan det vara Lambdan som spökar, eller vad kan det vara? MVH Andreas | |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Skulle gissa på lambdan! Om du kör med öppet luftfilter,skulle du kunna prova att göra ren LMM! MVH Patrik |
|
Hur mkt kostar det att fixa lambdan på en 323-96a tror du? Hur många lambdor har min bil ? Går det att fuska lite med k-sprit/e85 för att vinna lite tid? |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Den ska ha en sond,ska du göra det själv,så kanske sonden kostar ca 1200 från BMW om du köper original. Självklart kan du finna en lambdasond från biltema som kostar närmare hälften. Om verkstad gör detta,så räkna med ett par timmars arbete om avgasystemet behöver häktas av. Vet ej om detta behövs,ring och kolla med din verkstad. MVH Patrik |
|
Det går inte att fuska med k-sprit/E85. Du kommer aldrig att komma tillräckligt exakt med luft/bränsleblandningen. Dagens avgaskrav är så stränga att lambdaregleringen måste fungera för att du ska ta dig igenom besiktningen. För 20 år sedan drog jag en Volvo 145 genom besiktningen med 40% alkoholinblandning. Det tog CO från 10% ner till 0.5%. Jag räknade på det hela inför omnbesiktningen och siktade på stökiometri (dvs nästan noll i CO). (Jag orkade inte fixa förgasaren, eftersom motorn bara gick fett på tomgång. Förbrukningen var nämligen helt normal.) Även om du skulle göra något liknande idag, skulle 0.5% CO inte duga. |
|
|
Jag besiktigade en av mina bilar i våras som hade helt fel värde för att kunna besiktigas, jag testade med lika olika blandningar med E85, jag hade vid tillfället tillgång till mätinstrument, och vid en blandning av 1/3 bensin och 2/3 E85 fick jag bra värde, och bilen gick igenom helt utan anmärkning. BMW CS #5206 |
|
|
Låter konstigti i mina öron, men vid närmare eftertanke så mäter ju inte besiktningen NOx. I vart fall skriver de inget om detta i protokollet. Att dra i alkohol gör att bilen går magrare. Det sänker CO helt utan hjälp av katalysator ner till nivåer kring, eller under, 1%. Om katten funkar sjunker det ännu mer och även så HC. Däremot kommer NOx farande, men om man inte mäter det så... Du lyckades alltså sänka 0.9% CO till lägre nivåer mha lite alkohol så det kanske går. Om du har 1.8% CO så kanske 5-10% alkoholinblandning räcker. christer: Du har alltså kört på run 70% alkohol och resten bensin. Utan lambdareglering borde bilen vara helt okörbar. Antagligen funkar din lambdareglering, men inte tillfredställande. Den tycks ju ha en betydande adaptionsförmåga iaf. Men vid någon nivå slutar styrenheten att "kompensera" och alkoholinblandningen förmår göra förbränningen magrare. Vad hade du för CO värden innan inblandning? Gick bilen att starta med 2/3 E85? Det verkar nästan som att Jolle_101's bil har ett mindre adaptionsområde, eller att lambdaregleringen på hans är utslagen. Men jag tar tillbaka det jag skrev. Om man inte mäter NOx kan man kanske gå mot magerdrift och klara besikningen. Typ att man testar med lambda = 1.03 och hoppas att motorn inte ändrar sig på vägen till stationen. |
|
| Jag var in idag och körde diagnos på bilen. Det var en lambda som bråkade.... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.