|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
hmm k,får väll göra de då på nått sätt... Hur jag får bort konsolen vet jag iom att jag haft borta denna för ett tag sen (månader) så de kan ju vara något där i,har för mig att de sitter en gul? kontakt där som har med airbag systemet att göra osv? lossade förviso inte denna men det kan ju vara den som spökar,nån kabel som kommit i kläm o som får kontakt lite när den känner för det. Finns inga grejer ovan pedalerna på förarsidan? |
|
|
tänkte på en sak till,körde ner elhissen på förardörren men när jag skulle ha upp den så fick jag hålla inne knappen hela tiden,har för mig att de bara va te o trycka o släppa,eller? inte så ofta man hissar rutorna. Haft nere mittkonsolen,sprayat alla kontatker samt isolerar samtliga kablar o rist runt lite på själva stammen men utan resultat. Imon kollar jag dörrarna så batteriet är bortkopplat under natten. Hittar jag inga fel vid dörrarna eller vid pedalerna så får jag nog göra en felsökning. |
|
| gubbar? vad tog ni vägen. | |
|
Vad gäller elhissarna så är funktionen med komfortstängning/öppning bara aktiv när man har nyckeln i körläge. I läge I på nyckeln måste man hålla knappen nere manuellt osv. Jag funderar vidare på de andra symptomen, nån gemensam nämnare finns det garanterat. Eftersom felet uppstår vid gropig väg så bör det trots allt vara en dålig kontakt på nåt ställe. Inte alldeles säkert att det ligger där man tror heller, i närheten av brytaren för varningsblinkern osv, precis som Hasso skrev så utlöses många av funktionerna samtidigt via t.ex krocksensorerna. Dessa styrsignaler går via databuss (K-buss osv) runt om i bilen, inte helt lätt att felsöka på detta. Vad man bör dubbelkolla är de ställen, kablage, styrboxar osv som man ev. kommit i kontakt med i samband med demontering och installation osv. Det brukar ofta finnas en logisk förklaring till sist. Jag skulle nog köra en riktig diagnos och läsa av ev. felminnen osv. FP |
|
|
hade dörrsidor samt plasten under ratten(ovan pedalerna) borta igår. Körde ca 2 mil totalt på mycket gropiga vägar i hög fart,steptronic samt D men de blinkade ej. Frågan är om problemet är borta eller om de bara var tillfäligt :) får köra med bilen nu o se. Kommer de tebax så bör de vara någonstans i dörrarna lr på vägen dit då jag pillade där sist. Yeye tack för hjälpen men ang elhissarna är de inte "minne" även upp? tänker på när man kör... |
|
|
I körläge skall rutan gå hela vägen upp även vid kort knapptryckning. FP |
|
| mm misstänkte det,o nu till nästa fråga,vad kan de vara som orsakar att den inte gör det? :) | |
|
Att i detalj peka ut felet per distans är svårt. Men själva styrmodulen verkar inte få info från bilens system (kl15 dvs tändningsplus) och tror att nyckeln fortfarande är i läge I osv. Vissa system, bl.a intervalltorkare mm, kräver att bilen verkligen är i rörelse, dvs det skall finnas speedsignal tillgänglig, osäker på om det gäller även fönsterhissarnas styrsystem. Många utrustningar, t.ex fönsterhissar, är inte så enkla som de verkar vid en första blick. Det kan krävas t.ex signaler som ovanstående mm, att dörrarna är stängda, att klämskydden inte är påverkade, att motorströmmen inte överstiger viss nivå osv. Åter igen kan det vara miss i signaleringen i k-bussen. Har du kört nån diagnos ännu? FP |
|
|
najj ingen diagnos iom att lamporna inte blinkat mer. Skulle jag behöva göra de ändå menar du? :) |
|
|
Nja, inte direkt men där kan ju finnas en del uppgifter lagrade i felminnet. Om allt funkar nu så gör du det lämpligen vid nästa service. FP |
|
|
hehe service,skojjar du? jag servar själv... allt funkar (verkar det som) förutom just komfort stängning av elhiss-Upp (tror de heter komfort va?) ner funkar som de ska men ej upp. |
|
|
Hehe, det förklarar ju en del...) Du bjöd på den.. Men allvarligt, försök göra en diagnos vid tillfälle så kan du läsa och radera felminnet, det kan underlätta mycket vid felsökning i framtiden. Stängning av rutan: Du har testat allt, med tändning på, med bilen i rörelse osv? Det kan ju vara så att klämskyddet ligger på kanske och hindrar komfortstängningen. Du kan prova genom att köra ner rutan ett bra stycke, starta stängning och tryck handflatan hårt mot fönstrets karm upptill. Rutan skall stanna omedelbart och vända neråt en bit. Prova även på andra framdörren och se om det är nån skillnad. FP |
|
|
Vissa modeller detekterar "klämning" genom att mäta motorströmmen. Om den blir för hög stannar motorn och vänder ner en bit. Prova genom att hålla i mot lite på rutan när den hissas upp. FP |
|
|
ok,ska testa detta idag. Jo jag gör nog ett diagnostest lite längre fram när jag har tid,svårt att få ihop det när man jobbar på annan ort. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.