AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

Bilvård
1.878

Polerat min bil, men det hände inte så jätte-mkt.

Na
440
Nattugglan
320i 01:a 2,2liter.
Hej alla!

Jag har en väligt fin lack på min bil, skiner ovanligt mkt, därför kanske jag int ekommer se så stora skillnader vid polering. Men jag tycktes se mkt mini-"tvättrepor" när jag var klar.

Jag har inte polerat förut men läst en del om hur man gör. Dock gjorde jag nog inte helt rätt eftersom jag inte fick bort småreporna. Jo vissa fick jag bort faktiskt, o dessa stenskott jag lagat o våtslipat, dessa matta slipmmärken fick jag lätt bort!! :-D

Jag läst om att man ska se till att man inte bränner lacken vid polering, alltså att lacken inte skall bli varmare än 50-60grader. Jag lade handen på det ploerade flera gånger o det var inte äns jummet, knappt värme alls. Jag köre på 12000varv och förde makinen i lagom lungt fram o tillbaka. Kanske jag skulle kört långsammare röreslser? Eller haft mera polermedel?

Jag hade klassiska sonax bilpolish, gick åt ca 70% av flaskans innehåll, köre först med en polish-skumm-snurra, och efterpolerade utan extra polermedel med lammulls-snurra. Därefter torkade jag bort små resterna med fiberduk, sen vaxade jag med sonax vax (med maskinen)

Tips på hur jag kan få mer polishresultat utan att hålla på med rubbing som inte är aktuellt för mig.

Antar du kör med en ocillerande maskin och den förmår inte arbeta upp någon värme och därmed inte heller plocka bort annat än oxider och mindre repor.
Lammull är det som tar hårdast, dvs. den har man först om man ska plocka repor.

///Micke
Min cabrio Länk
Na
440
Nattugglan
320i 01:a 2,2liter.
Måste rätta mig, det var 1200varv, inte 12000varv, skrev fel.

Jag hade inte en ocillerande maskin, utan en vanlig snurrande på 750watt.




sk
1.290
skalman

BMW 750 IA 1995
Hej nattugglan!

Vilken färg hade du på poler-trissan?, Gul =hård, Blå =medium, vit/svart=mjuk?
Du har antagligen inte fått bort reporna genom en kombination av för mjuk trissa/ för "vekt" polermedel/lågt tryck, använd (som Micke skriver) lamull till att ta reporna med, och använd den först.

Mvh
Skalman
Na
440
Nattugglan
320i 01:a 2,2liter.
Tack,

Jag hade till polering gul trissa tror jag, stod "polish trissa" på förpackningen, turtels egna tror jag det var. Vit trissa hade jag till vaxet. Jag kärde med lammull också, men som sagt hade det efteråt efter skumgummitrissan.

Jag vägade inte trycka för mkt, men man kan inte reglera trycket så mycket, trycker man för mkt så segar motorn lite plus att det blir svårt att hålla trissan på plats, trycken man för lite så vobblar också trissan, vid lagom tryck så ligger den statigt mot lacken. Har ju med vikeln på trissan att göra såklart också huruvida det vobblar eller inte.

Kan ha haft förlite medel på också. Jag ville undvika lammullen då den fästes direkt på den hårda plattan på maskinen, då är det så svårt att polera bockade plåtpartier. Skulla vara bra om man hittade en skumgummitrissa med lammull på toppen!! Skulle va guld!! Undrar om man kan tillverka en sådan själv? Går nog att limma fast en sådan ulltrissa på skumtrissan(?)

Nästa gång till våren skall jag göra ett nytt försök, då blir det lammull bara.

Ex
940
ExHonda
325i Coupé -94
528i Touring -97
Jag köpte en ny polermaskin nydligen, i deras sortiment så sitter karborren på en ca 15-20mm skumgummiplatta innan det fästes på "plattan". Väldigt smidigt, och det tar bort mycket av det vobblande som man även får på trissorna. Borde funka för våtslipning också tycker jag, men inte provat.

Så har du likdadant fäste på maskinen, så köp en platta för Milwaukee (stavning?), så får du en bra trissa. Säkert fler som har det, men just dem vet jag iaf. Jag har beställt en sådan, då karborren sitter som satan när man ska byta trissor, så smidigare att byta plattan.

Dock så säger "Skalman" att Gul =hård, Blå =medium, vit/svart=mjuk?,,,, dem trissor jag kör med är blå=hård, gul= medium, svart= mjuka (finns även i lila som är lika mjuka).

Jag kör med blå för att få bort dem grova reporna tillsammans med rubbing, sedan få bort rosorna med gula trissan med polish, sedan vax med en svart eller lila trissa.

Lycka till iaf!
sk
1.290
skalman

BMW 750 IA 1995
Glömde att säga,det kan avvika lite beroende på vilket fabrikat det är på trissor.. vanligast är dock att gul är hårdast.

Mvh
Skalman
sk
1.290
skalman

BMW 750 IA 1995
Här kan du se hur Lahegas trissor avverkar

www.lahega.se/pdf/Avverkningsguide.pdf

Lamull....gul...blå...vit och svart från hård till mjukast.
Lamullen skall du vara försiktig med om du inte är van då den i kombination med för kraftig rubbing kan lämna enorma sliprosor, eller "virvlar"

Mvh
Skalman
Ex
940
ExHonda
325i Coupé -94
528i Touring -97
Är ni många som använder lamull? Jag kört med det ett par gånger, men tycker den bara kladdar igen så fort, så det känns som det inte blir så effektivt. Viserligen så kanske man vart för generös med medlet, men hur som hellst så tycker jag den hårda trissan fungerar så pass att jag oftast blir nöjd.
sk
1.290
skalman

BMW 750 IA 1995
Jag använder sällan lamull..de gånger jag använder den så är det endast med Menzernas intensive polish som inte lämnar några sliprosor.
Det är stor skillnad på lamullstrissor dock, de dyrare är också bättre, att det kladdar igen gör inte så mycket (ser oftast värre ut än vad det är) värre är om medlet härdar i trissan under polering. (Menzernas gör det inte)
Lamullstrissan går fint att skölja med vatten mellan varven.

Mvh
Skalman
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.