|
|
|
|---|---|
ephmc |
Skulle vilja höja tomgången en aning men vet inte hur man gör. Tacksam för snabbt svar. Patric |
|
är du säker på att man kan det? det styrs ju helt elektroniskt, och jag är tveksam till om det går.. men jag skulle också vilka ha upp den lite, när man selar högt, så drar det så mycket på generatorn att bilen går ner mycket i varv bara för det. [Varför ha en motor som suger, när det finns fläkt?] |
|
ephmc |
Sover alla duktiga "bmw-meckar"? Patric |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Jag har checkat av repboken för 96- 525tds kan bara hitta inställnings varvtal750+-50 ingen justering av Leerlauf. MVH Hasso |
ephmc |
Hasso...tack för den informationen. Min ligger bara på 600 varv vilket gör att trycket blir för lågt. Är det ställverket i pumpen eller kan det bara vara nån ventil som börjar ge sig (och i så fall vart, i pumpen eller?), packningarna byttes för drygt ett år sedan. Patric |
| elektroniken kan ställas in, den blir ju sliten med åren och kan behövas justers in, den kan även ställa om sig om man har startat bilen med strtkablar, bmw gör detta, men du kan även justera in kamen mekansikt och då justerar de in pumpen med kostar ca 2000 kr, och det är det värt, bilen blir som ny, har själv gjort detta på rekomendation av bmw. | |
ephmc |
Joakim E......tack så mycket för det! Då finns det hopp, kanske man slipper byta pump då. Justeringen som BMW gjort på din, gör den bilen mindre trögstartad när den stått några dygn också? Patric |
|
min startar då utan problem om den ståt typ en vecka eller mer förutsatt att batteriet är vid liv. När min var underlig på tomgången pratatde jag en en firma här uppe i luleå (wibergs) om att justera tomgången, som svar fick jag att det inte gick, utan jag var tvungen att byta pumpen pga av att elektronik delen var slut i den, de ska vara specialister på diesle bilar men men... tyckte att det lät underligt så jag traskade iväg till bmw (englunds) i luleå och där var det då inga problem med att justera pumpen. justerade först bara pumpen tror att jag betalade runt 600kr för det, gjorde sedan en justering av kammen och gissa om det blev skillnad, den blev mycket piggare. |
|
|
kanske man skulle ta och göra då? behöver dom masa datorer och sådant för att göra det? jag känner nämligen en som jobbar på bmw som gör lite hemma, så han kanske kan göra det vid sidan om, förutsatt att det inte behövs så mycket specialverktyg. [Varför ha en motor som suger, när det finns fläkt?] |
|
| dannej: vet inte hur de gör då de justerar in kammen, men då de justerar in pumpen behöver de nog en dator de görs ju elektroniskt. | |
|
Kammdrevet justeras med hjälp av nån sorts jigg. Diesel innehåller mer energi än bensin! |
|
speed is a need |
du kan be bmw höja tomgången med dis+en kostar ca500 dieselkungen |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.