|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Nu står bilen i garaget för vinterförvarning . Tvättad och vaxad . Övertäckt med gamla påslakan. Har öppnat rutorna 5 cm ställt in en torrboll för ev.fukt.. Men nu till frågan skall koppla ur batteriet, Vad händer när jag kopplar på det igen ? tänds det massa kontrollampor ? som man måste släcka på BMW verkstad | |
| Sätt på en underhållsladdare istället för att koppla ur batteriet. | |
|
Undrar desamma som Gegga, tror inte jag kan ha en laddare på där jag skall ställa min pärla hur gör man då?? Pallar inte batteriet hela vintern?? Tacksam för tips, vet att dettta har varit uppe på forumet tidigare men hittar det inte |
|
| Har haft mitt utan laddning flera vintrar. Men ett år var batteriet heldött på våren. Djupurladdningar är ett mkt effektivt sätt att ha ihjäl batteriet på. Ett år tog jag ur batteriet, och det enda som hände på Roadstern var att klocksymbolen för bromsvätskebyte slocknade, men det kommer man ju ihåg ändå, samt att radion hamnade i "fabriksläge". Inget annat. Hur det är med z4 vet jag inte. | |
| Bilen står i ett isolerat garage med ett oljeelement. Men jag eldar ju inte på med värme förfullt .Håller ca. +5 grader om det är kallt ute Har en underhållsladdare som funkar till alla batterier men är avsedd till min MC | |
|
inga problem att ta av battriet angåede laporna. Därimot tycker jag att du tar loss battriet och ställ det något varm ställe och sätt en underhålls laddare på det.lycka till... Tompa_master |
|
| OK om jag fattar rätt så plockar man ur batteriet när man ställer in bilen och det medför inga prob när man sedan sätter i batteriet på våren? kontrollampor osv som får spel. | |
| Har bara gjort det en gång, och då gick det bra. | |
|
Inga problem med lampor. Tompa_master |
|
|
Som andra sagt också, det är inga problem att koppla bort batteriet, det har jag gjort på min som nu är avställd sedan 2 veckor. /PG |
|
|
skall för första gången vinterförvara min z4, min tidigare bil, z3, vinterförvarade jag och plockade ur batteriet. tänker plocka ur batteriet ur z4:an oxå. har dock glömt vilken pol man först kopplar ur, står inte i manualen, vilket det gjorde för z3:an. vilken pol först vi urkoppling samt påkoppling? synd att man inte kan ställa av sig själv över vintrarna, närminnet sviker ju med stigande ålder :-) |
|
|
Spelar ingen roll vilken bara du inte kortsluter polerna på batteriet.. En bruten krets är en bruten krets oavsett i vilken ände om man säger så. Mvh PG |
|
| tack PG | |
|
Det är alltid säkrast att lossa jorden (minuspolen i detta fallet) först! Inte för att det påverkar bilen eller batteriet i sig, utan för att om du skulle lossa pluspolen först och av misstag slår emot verktyget mot karossen så slår det gnistor hej vilt! Denna risken finns inte då minuspolen och kaross är samma! Diesel-räsern /Rickard |
|
| Jag tror att det kan vara en försäkringsfråga också, detta med att koppla ur batteriet vid vinterförvaring inomhus. Vissa bolag kräver nog att batteriet skall kopplas från. | |
|
Lagt in inlägg här flera gånger! De försvinner känns inte bra..lika flera av mina inlägg i andra forum är borta. //Z3Kent Min bil 2007Länk |
|
|
Ja, då var det dags för avställning och in i garaget, på med pyjamasen på bilen :( En liten fråga då i detta ämne om batteriets avkoppling eller ej. Jag har ett DEFA-larm i min z3 och är inte 100 på hur det funkar om man kopplar ur batteriet. Jag vet att det finns en massa inställningar för hur de olika sensorerna skall reagera vid olika tillfällen (detta ställs in hos DEFA-verkstad), frågan är vad som händer med dessa inställningar om man kopplar ur batteriet. Någon som vet om larmet har någon egen strömförsörjning typ ett litet eget batteri eller ej? Skall läsa lite i manualen självklart, men det är smidigt att fråga här där det finns så många experter :) Jag vill ju gärna ha batteriet ikopplat eftersom jag tänker starta bilen lite då och då och rulla lite med den så inte hjulen blir ojämna, problemet är att jag nog inte kan få dit en laddare (allmänt varmgarage) utan får lita på att det håller sig, men går man dit 1 gång / månaden så borde ju batteriet klara sig utan laddare tycker jag. Mvh Clas |
|
| När jag ställer ner min bil så strå den still. Och jag har aldrig kännt minsta tillstymmelse till ngn ojämnhet i hjulen. Är det någon som gjort det eller gör alla bara det för att man alltid gjort så?? | |
|
Jag har råkat ut för däck som blivit platta och det är inget kul alls, en totalt onödig kostnad särskilt om däcken man har är relativt nya. Dock skall jag väl säga att det var på en husvagn. Men däck som däck, kan det hända på en husvagn så varför skulle det inte kunna hända på en bil? Mvh Clas |
|
| Kan tänka mig att det här var vanligt förr, men med ett modernt däck, speciellt ett högfarts-lågprofildäck borde inte råka ut för detta. | |
| Nej, jag kan hålla med om det, men med tanke på kostnaden för moderna däck i de storlekar man vill ha så tycker inte jag det är så jobbigt att gå ner i garaget och titta till sin pärla och rulla lite på den 1 gång i månaden eller så :) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.