|
|
|
|---|---|
|
Var och besiktade bilen idag och fick anmärkning på co värdet (2500rpm). Det visade sig att bilen inte gick att hålla på jämn gas, rullar ca 300rpm (tappar varv sedan går den tillbaka). Det konstiga är att jag inte har känt det när jag har kört bilen. Nu när jag vet om felet så kan man märka det om man koncentrerar sig. Har inte felsökt än men jag undrar om någon som har varit med om detta? | |
|
Har nu varit ut och testat bilen lite noggrannare. Det känns som ett elektrisk fel (beter sig lika hela tiden). Bilen går bra så länge den är kall. Börjar rulla när "choken" har släppt (om någon fattar vad jag menar då). tex om man håller 2500rpm så minskar varven till 2200rpm sedan fortsätter det 2500-2200-2500-2200 osv. Spelar ingen roll hur mycket man varvar, tappar alltid 300rpm. Någon som har varit med om detta???? |
|
|
Hur är det med ventilinställningen? Väldigt tajta ventiler brukar kunna ge varvtalssvaj och "lustiga avgasvärden! Det som gäller är 0.25 mm "löst" på både avgas och insug, obs med motorn "kall över natten". Annat kan måhända vara en defekt lambdasond, om du nu har kat. mvh MW-Guru |
|
|
Tajta ventiler nej... tickar så fint så. Men däremot har jag efter lite felsökning bytt lambdasond och bilen går bra igen. Så nu är det dax för en ventiljustering. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.