|
|
|
|---|---|
|
Tja! Har 2 satser xenon H1 hemma som jag tänkte sätta i min nyinköpta BMW 535i E34 -90. Dom passade inte när jag provade att montera och sen så läste jag att man måsta modda täcklocket för att det skulle passa, hur ska jag modda de? borra upp hålet lite? Sen så tänkte jag höra hur man för bort täcklocket och om man behöver verktyg så isåfall vad för verktyg? Har inte bilen här (går i skola på annan ort) och åker förbi en skrot på vägen hem på fredag och tänkte köpa nya så jag måste veta hur jag skruvar bort dom och vad som behövs för ev. verktyg som sagt? :P | |
|
Täcklocken sitter fastvridna bakom själva reflektorn. Du behöver inga verktyg till att ta lös dom. När du ser hur dom ser ut så kommer du märka att du måste borra hål i dom nånstans då det inte går att använda kontakten som sitter original. Har hört att bilprovningen har blivit lite kinkiga på xenon i halvljusen på äldre bilar då dom tycker att man ska ha nivågivare som reglerar lysena så dom inte bländar.. //Roffa |
|
|
Det finns flera anledningar till att bilprovningen och sherifferna är lite lack på detta med xenonljus (HID) på äldre bilar. Nivåreglering på lamporna och lyktspolning är bara en anledning av flera och automatisk nivåreglering går knappast att få till alls på de flesta äldre bilar även om man så vill. Men även med nivåreglering finns stor risk för bländning eftersom xenonbrännarna dels inte är designade och godkända för andra socklar än original D2S och D2R, men mera för att lampinsatser, reflektor, lins, lyktglas osv inte är avsedda för denna typ av ljuskälla. Var och en avgör givetvis själv om man vill riska och installera men det rekommenderas starkt att studera ljusbilden noga efteråt, inte bara på en ljusinställare utan på avstånd från bilen och i olika vinklar. Bländande stickstrålar är tyvärr inte ovanligt, vilket man inte märker själv från förarplats. FP |
|
|
På e34 sitter det s.k. projektorlinser, vilket det oftast även gör på xenonljus, det är en klar fördel har jag märkt som modifierat rätt många från halogen till xenon. På min sista bil sitter vanliga reflektorer, och det är svårt att få en riktig ljusbild. BMW CS #5206 |
|
|
Stämmer, men de finns i ett par varianter (minst) med en halvmånformad extra ljusöppning i den refflade delen av glaset. Men det är helt klart en fördel med lins och plåtskärm osv för ljusbildens formning (projektionsljus) om man laborerar med xenon osv. FP |
|
|
Någon med erfarenhet av xenon-konvertering i helljusen på E34? Att det kommer att flöda bra förväntar jag mig men hur blir ljusbilden? ------ BMW CS #04839 BMW SC #385 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.