|
|
|
|---|---|
|
Hej! Jag skaffade en M635 csi för ett tag sedan :)! Har senaste månaderna sökt med ljus och lyckta på nätet efter diverse delar. Vanliga 635 finns det hur mkt som helst till men till M:en verkar det vara otroligt svårt. Väghållningssatser & bromskit etc etc. Hjälp någon som vet bra importörer eller grossister? En sak som jag inte heller begriper är varför det sitter 282x25 skivor fram när det enligt all info jag hittat ska vara 300x30 som väl delas med M5 E28. Det här är faktiskt en äkta m-bil så jag är förbryllad. | |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Just väghållningen kan du bättra på med bla grövre krängningshämmare fram och bak från de senare M635. De tidigare har av någon anledning tunnare än de nyare. Vad du behöver göra då är att modifiera fästena för byglarna som håller hämmarna på plats. Stötdämpare ska du kunna få fram via motornord vad jag hört. Beträffande skivorna du har,kanske dessa införskaffats från Mekonomen!? Jag skulle köpa nya skivor till min under renoveringen,och då när de slog i sin dator,skulle det vara samma som från E23 735i, och dessa håller 280 x 25mm. Men detta är naturligtvis felaktiga uppgifter de har! Beställde sedan nya skivor från BMW/ bilcentralen,och dessa är 300 x 30 mm! MVH Patrik |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Det finns även fjäderbensstag i bla polerad alu att köpa från en firma i Uppsala. Ska kolla upp vad den firman heter så fort jag kan! MVH Patrik |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Hittar tyvärr inte länken till firman i Uppsala,men här har de samma stag! Länk Du kan även gå in på min profil och kolla mitt galleri,dvs hur det ser ut med det på under huven på M635:an. MVH Patrik |
|
Verkar vara slutsålt på sidan du länkade patrik =/. Är själv lite intresserad av fjäderbensstag men är tveksam till ifall det är en prisvärd uppgradering. Märkte du stor skillnad? På en vanlig 635:a är det väl kanske inte heller första uppgraderingen man gör. Jag kommer nog fixa mina bromsar först så jag kan vara med och köra på banan någon gång nästa år. |
|
|
m635: är det bildelsimporten du menar? isånna fall klicka på den här länken www.bildelsimporten.se |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
3MW!!! Tackar!!! där var den,och de tycks ha kvar staget! =) MVH Patrik |
|
Gamla mjuka gummibussningar kan det vara läge att byta ut. Nytt är bättre än gammalt, delrin är ännu bättre men inte helt optimalt på en gatbil. Vad är syftet med uppgraderingen? Nån form av modifiering av bakvagnen så att toe-in kan ställas bör göras. Kolla ex på M3-E30 och de lösningar som gjordes på de senare DTM bilarna. Hårda inbromsningar i blött kan annars bli lite spännande. Camberplattor till framvagnen kan oxå vara lämpligt. Chassi, där finns det mycket att göra, beror som sagt på vad syftet är. Fjäderbensstag, hm, det är bra för att hänga putstrasan i :-) |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Andersk! Visst finns det mycket man kan göra för att förbättra väghållningen på en bil(om man har råd). Det du drog upp nu är ju mer optimalt om man vill ha en snabb banracer. Men tror nog att hotrod78, fått känna av den klassiska slagsidan många E24:or har vid kraftig kurvtagning med fart. Tyvärr är inte E24:an särskilt vridstyv i ram och kaross,därav gör grövre krängningshämmare och fjäderbensstag ganska mycket på dessa bilar. Skulle även tro att hårdare fjädrar gör ett och annat med. MVH Patrik |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.