|
|
|
|---|---|
|
Hej. Min 520i ville plötsligt inte starta inte ens ett litet "puff" från motorn. Startmotorn snurrar. Det spolar bensin till insprutningen. Men sen är den helt död. Historik: ljuset på instrumentpanelen kan plötsligt slockan och tändas och.. Trippmätaren nollställer sig själv inbland. Fick tips i detta forum i feb. 07 om att kolla jordningen framme vid ljusjusteringen i lyktorna. Ej gjort det änn. Har ingen motorövervakning m.m. i instumenteringens nedre del men strora färddatorn. Tänkte kolla strömpulser till insprutningen och tändspolarna. Vad mera kan jag kolla? | |
|
Nu går den igen och jämnare än förut samt har inga momentsvackor vid halvvarm motor, Bytte några luftslangar och verkstaden "motionerade" alla givarkontakter. Fick tipset att byta huvudrelät och nedre kamkedjesträckaren. /Tibbe |
|
|
Hej Bytte huvudrelät och tog isär det. Ytorna var något brända och efter en närmare syn a kopplingschemat så är det mycket viktigt att detta relä är utan minsta fel. Fick ytterligare några hästar med ett nytt relä. TIPS till er alla, byt detta relä regelbundet eller minst var 10.000mil. Jag tänker i alla fall byta det om några år igen, om jag inte har bytt bil förståss. Men blir det en BMW igen så blir det nog byte för säkerhets skull. Nu vet jag inte vad verkstadsbesöket kostade men bra mycket mera än ett relä för 150-200kr. Och sen var det skönt att veta att motorn var i bra trim och framför allt tipsen om relät och kamkedjesträckaren. Med nya slagar, stift och kamsträckare och bara 16.000mil på mätaren ( och enl servicebok ) så går den så fint och gött. Och bränsleförbrukningen verkar har droppat till ca. 10.0/100km i stan från 12.4. På landsväg kanske under 8.0 nu. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.