|
|
|
|---|---|
|
Är det möjligt att programmera om halvljusautomatiken på en 530 -01:a så att när man slår på bilen så går parkeringsljuset plus dimljusen startar istället för det "vanliga" halvljuset??? | |
|
Ovanligt korkad funktion, dimljus skall du ha när det är dimma inte för att blända andra i trafiken! Harri Nikander, din koskenkorva i etern |
|
|
Nja dimljus får användas som varselljus dagtid och: NEJ, dom bländar inte!! (rätt inställda dvs står dom lägre än ord. halvljus) |
|
|
Håller med "Gasar-Magnus" Vanligt halvljus skall ha en lutning på 1,5% men dimljuset skall vara 2,3% så det kan omöjligt blända. Dimljus på dagen ihop med parkljuset på dagen är klart rätt*L* OO=00=OO Go & Gla Kekschokla |
|
|
Harri: Är du en av dom daär "hobbypoliserna" som alltid blinkar och tutar för allt vad dom är värda bara för man kör med dimljusen tända? Länk Mvh. Micke Olsson |
|
|
Jag känner inte till att man via omprogrammering skall kunna ändra ljusautomatiken på E-39:orna. Det går säker att via omkopplingar ordna detta men som "Harri" säger, jag förstår inte varför. Beträffande inställningen av dimljus vill jag säga att det finns allt för många gamla E-34:or med felinställda och sönderrostade dimljus, det verkar inte vara många som håller kontroll på hur dimljusen är inställda och i vilken kombination de får användas, det är min erfarenhet. NoFear <¤¤00¤¤> |
|
|
harri> du blandar nog ihop dimljus med extraljus. halvljus bländar med om man ställer dom fel. [Varför ha en motor som suger, när det finns fläkt?] |
|
|
Vist irriterar dimljus och bör därför bara användas vid dimma. Men, jag har inte solglasögonen på i tunnelbanan och keps på huvudet när jag pippar. Så därför så förstår jag nog inte den generation som tycker det är tufft med dimljus på när det inte är dimma. Öh ba, va ba, som dom brukar säga kepspojkarna! (OBS! Inte så allvarligt ment pojkar) Harri Nikander, din koskenkorva i etern |
|
|
har du ingen koll alls? dimmljus bländar inte. och jag har aldrig upplevt dimljus irriterande, förutom när det är mörkt och ösregnar och man möter en bil som har både halvljus och dimljus, då bländar det, men det är inte heller tillåtet, så du kan ju låta den riktiga trafikpolisen sköta dom som kör med det... var tycker du är tufft då? 14" fälgar och kromade takräcke.??? [Varför ha en motor som suger, när det finns fläkt?] |
|
|
Detta inlägg i denna debatt om dimljus skall man igentligen inte kommentera men ibland så måste man. För det första så finns det skilda åsikter till varför man inte får använda dimljus i kombination med halvljus. Det finns de som struntar i att det är olagligt, dessa kan man inte påverka med några som hellst argument, de är en förlorad generation de vill helt enkelt inte lyssna. Sedan de som vet att det är olagligt och accepterar detta och använder halvljus eller dim/parkering under dagtid som är tillåtet. Avslutningsvis vill jag säga att i vissa inlägg kan man tydligen inte ha skilda åsikter det skall alltid vara någon som mer eller mindre förnedrar/förlöjligar någon som har en åsikt. Nej ni småpojkar ;-)) som kör Era dimljusförsedda bilar det är ju så att det finns bestämmelser i trafiken och vissa trafikanter följer dessa och blir irriterad på de som inte följer bestämmelserna. Men låt oss därför inte anse att de som tycker anorlunda är idioter för det. Ps jag håller på Dig Harri Ds NoFear <¤¤00¤¤> |
|
|
att köra med dimljus och halvljus i mörker är onödigt tycker jag, men på dagen gör det ingenting tycker inte jag, för man blir inte bländad. men däremot finns det ju vissa som vet att det är olagligt och då måste dom ändå blinka som galningar med helljusen bara av princip, inte för att det stör... som någon skrev tidigare.. hobbypoliser är enbart jobbiga. när man tillexempel gör en häftig omkörning så ska det blinkas trots att man hade god sikt och allt på sin sida, endelskulle säkert preja av en från vägen med om dom fick chansen... till sist fattar jag inte varför den här diskussionen kom upp "BMWMAN" frågade hur man fick dimljuset att lysa ISTÄLLET för halvljus. kan någon förklara vad det är för hemskt med det? det är ju i princip samma sak som att sänka bilen så lyserna kommer lögre ner, men det är väl också olagligt? [Varför ha en motor som suger, när det finns fläkt?] |
|
| Använd gärna era dimljus i dagsljus, men tänk på äldre trafikanter vid mörkerkörning då deras ögon inte lika snabbt hänger med vid ljusförändringar. Lite hänsyn är väl inte fel? | |
|
BMWMAN: Kolla i mekartipsen, där finns en ändring för E39 som gör det du vill ha, plus att ljusautomatiken funkar som den skall, dvs ljuset tänds först när motorn startat. Omprogrammering i ljusmodulen går inte tyvärr, man får dra lite sladdar. Om man sen kunde begripa varför det är så svårt för en del att inse att dimljusen inte alls behöver blända när de är rätt inställda. Jag har väl för lite erfarenhet efter bara drygt 30 år i trafiken, men riktigt monterade och inställda dimljus, t.ex originalmonterade ställer sällan till med problem. Felinställda halvljus däremot kan ju blända en hel del och förekommer rätt ofta. Varför inte spy galla på dessa istället? Ett bra argument för att använda dimljusen som varselljus dagtid är t.ex för att spara livslängden på halvljuslamporna. De behövs ju när det mörknar, för min del gärna tillsammans med dimljusen, då blir det riktigt bra. FP |
|
jeppen |
Jag har en 530i -01 som jag kopplat om så att parkering + dimljus tänds när tändningen slås på, men ljusomkopplaren i avstängt läge. Jag har fixat detta med div. sladdar och relä. Enl. min smak är det snyggt med ringfomade parkeringslampor och dimljus som varselljus. |
| Hur orkar ni överhuvudtaget tjata om dimljus eller inte, om du irriterar dig på dem så får du väl ge fan i att titta in i dem då!?!? | |
|
Smart Torparn, hur skulle det gå till? Jag bara undrar varför en del kör med dimljusena på vid mörker. De lyser 5m framför bilen och på den sträckan hinner du ändå inte reagera på eventuella faror, men kan, märk väl kan, göra det jobbigt för mötandes ögon. |
|
|
om dom bara lyser 5 meter framför bilen så hur fan kan dom blända då? kan du förklara det för mig så blir jag glad. [Varför ha en motor som suger, när det finns fläkt?] |
|
|
Oavsett vad olika individer tycker om dimljusens varande eller icke i kombination med halvljus, så är det olagligt och resulterar i böter om polisen är på det humöret. Det finns givetvis andra saker som bländar mer än rätt inställda dimljus, ex alla nerlastade volvo 245 som riktar ljuset rakt in i ögonen vid möte. Men som alltid är det mycket lättare för polisen att bedömma och bötfälla det konkreta och mätbara beteendet hos oss bilister som dimljus på/av?, bälte av/på?, x antal km/h för fort etc. De gånger man har verklig nytta av sina dimljus kan man nog med lätthet räkna, visst det kan vara snyggt men.... Personligen skulle jag mycket hellre ha extraljus där dimljusen sitter så att man fick något användbart för sina pengar. Är det någon som vet om det finns några sådana ombyggnadssatser? |
|
|
dannej. Du kan se en lampa från längre avstånd än vad den lyser upp så att säga. Förenklat: Du kan se stjärnorna på himlen men du ser inte en liten prick på marken som de lyser upp. Typ. Men dimljus är konstruerade på ett sådant sätt att de lyser bara upp en liten, liten bit framför bilen med en väldigt bred vidd därför att vid dimma eller dålig sikt kan man ändå inte se så mycket längre. Det betyder inte att de är ljussvaga, de lyser med samma styrka som halvljuset, d.v.s. 55W. 4x55W eller 2x55W? Vilket är trevligast att möta? Vad det motsvara i lux (ljusenhet) vet jag inte. Jag är inte här för att bråka om dimljusenas vara eller icke vara, men eftersom jag vet att dimljus kan skapa problem vid möte så undrar jag bara varför det ska vara så svårt att ta hänsyn? Jag är inte lastgammal och har inga problem med det, men det finns andra som har det. Som Johan B. skriver skulle jag också önska att det fanns helljus att sätta in i dimljusuttagen. Men tråden har varit uppe tidigare så svaret på det är nog att i så fall bygga själv. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.