|
|
|
|---|---|
|
Vad kan det vara med min e 39:a varvet går inte ner mellan växlingarna? Har ni förslag på vad felet kan vara? | |
|
Kanske kärvar tomgångsventilen. Pos.7:Länk Tror att den skall gå att rengöra och smörja upp. AE |
|
|
går det inte ner alls eller bara sakta.... det faller ju rätt lugnt original iaf på min med elektronisk "wire" men annars kan nog fan tomgångsmotorn vara ett bra alternativ iaf göra ren den... |
|
| Den faller för sakta om jag jämnför med min andra e 39. Var sitter tomgångs motorn skicka gärna bild. Är det svårt att smörja upp den? | |
|
Här är ytterligare en länk där den finns med, pos.6:Länk Gummibälgen mellan LMM och spjällhuset har en förgrening där en tunnare slang leder till tomgångsventilen. Kolla även den gummibälgen, den brukar kunna spricka vid förgreningen med tjuvluft som följd. AE |
|
| Jag får tacka för era svar. Jag får kolla upp detta i helgen. | |
| Kärvande tomgångsventil är ett mycket hett tips. På många (de flesta?) bilar öppnas denna fullt under drift för att varvet inte ska sjunka så snabbt när trotteln stängs abrupt. Detta för att minska utsläpp. Om ventilen då kärvar kan motorn bli hängande på, i vissa fall på väldigt, höga varvtal vid växling. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.