|
|
|
|---|---|
|
Ska straxt ta och byta bromsklotsar, och kom då att tänka på en episod från förra året då jag var ute och kikade på 325:or. Testade bla en som hade djävulska bromsar, visst min 325:a(som jag köpte) har helt ok bromsegenskaper med denna sögs liksom ner i marken, spelade ingen roll hur fort man körde bara att stampa på bromsen och bilen bara ja..."sögs" fast i vägen, stannade på nolltid. Hur bra som helst. Dock vid den tidpunkten hade jag ej så bra koll på 325:ors bromsar m.m varpå jag ej undersökte vad det kunde vara för några bromsar etc. Är det någon som har några bra förslag på vad man kan göra för att vässa bromsverkan nu när jag ändå ska "fixa" bromsarna. (andra skivor?) Mvh / bloom | |
|
Köp BREMBO bromsar.....Du får nog hosta upp en 30 lakan för ett komplett system mem då har du bromsar som e kanon.Skall själv montera BREMBO på min M5 då ja ofta ligger i över 250*ler*...Se bara till att skivorna får plats,själv har ja 19" så då klarar sig de mesta.... |
|
| Det hjälper mycket om du byter belägg. Sen kan du gå ännu längre med att hålborra skivorna, eller köpa färdiga. | |
|
Dawwe: Brembo är säkerligen bra, men iiinte riktigt vad jag hade tänkt mig ekonomiskt :-) Philip222: Byter belägg? menar du bara att byta till nya eller något speciellt märke? Bilen är nybesiktigad med bra bromsvärden men dom föreslog att jag ändå skulle byta vid sommardäcksbytet. Hålborrade skivor? Blir bettet bättre med dessa? Var köpa? samt behöver man byta något mer typ bromsok? |
|
|
Bloom: De e sant...men de kostar o ligga på topp....Själv ska ja byta till Brembo nu efter flera allvarliga tillbud när ja behövet nita från väldigt höga farter,bromsarna tappar ju all verkan efter en enda inbromsning... |
|
|
Hålborrade eller slitsade skivor har man just för att slippa sk fading. Alltså om du kör attans fort och bromsar mycket så kan bromsarna lägga av om dom inte är borrade eller slitsade just för att dom blir för varma och det bildas gas mellan kloss och skiva. Men nya skivor som är slitsade eller borrade plus klossar som är gjorda för bättre tag vid hög temperatur. Tänk på att dom här klossarna sliter mer på skivorna än standard gör... who dares wins... |
|
|
M.a.o är dessa skivor/klossar gjorda att dom ska även fungera under extrem körning, men för normalt bruk blir inte själva bromsverkan bättre? Det som gäller är kanske då som Dawwe skaffa helt andra bromsar? Tillhör väl kanske inte dom som kör fortast här på forumet men så bra bromsar som möjligt skadar ju ej. |
|
| Byter du till GreenStuff eller Ferodo belägg, så får du garanterat bättre bett i bromsarna. Jag har själv gjort det på mina förra bilar (Golf GTI, Peugeot) med mycket goda resultat. Låter du sedan någon hålborra dina skivor kommer du bli ännu mer nöjd. | |
|
Varför ger hålborrning bättre bromsverkan? önskar köpa sido, bakjol till E30 83-87 |
|
|
Bättre bromsverkan får du om bromsarna blir näst intill glödande och den gas som då bildas försvinner ut genom hålen i skivorna. Bättre bromsverkan vid normal körning kan man få om man gör som philip222 har gjort med sina bilar. Jag har tyvär ingen erfarenhet av dessa belägg vad gäller livslängd. Annars så får man nog byta ut hela bromspaketet till brembo eller liknande om man vill ha det där klippet i bromsarna fast då blir det genast lite dyrare... who dares wins... |
|
|
Bloom: Ett tips: Till en 325:a behöver man ju inte ha världens bästa bromsar.Satsa på o köpa sportskivor(hålborrade och/eller slitsade) hårdare belägg så har du nog mer än tillräckligt med bett....utan att de kostar dig mer än 7-8000 kanske.Brembo skivor kan du få från ca 200USD på nätet....Lycka till! |
|
|
Kolla på www.bmwspecialisten.dk Där hittar du borrade och slitsade skivor. Need For Speed www.nfs.nu säljer deras grejor men har ännu inga bilder på skivorna på sin hemsida. Länk |
|
|
Tackar för tipsen, Ska ta och kolla upp både Sportskivor och Greenstuff. Nice weekend på er alla! |
|
|
Hej! Det absolut billigaste du kan göra är att byta bromsbelägg till exempelvis GreenStuff. De är billiga och kan ha något bättre prestanda. Den igentliga fördelen är dock att de dammar mindre samt håller bättre vid hård körning. Slitsade eller borrade skivor ser coolt ut men har ingen som helst effekt vid normal till inspirerad körning. Endast vid bankörning kommer de till sin rätt. De är till för att avleda värme och gaser bättre, precis som Uhlman säger. Byta bromsvätska och stålomspunna slangar lönar sig enbart om du kör på bana. Bromsvätska byter man om du vill att den skall tåla högre temperaturer samt stålomspunna slangar byts om du vill ha bättre pedal känsla för att bättre kunna dosera bromsverkan vid belastning. Att byta till Brembo eller annat märke känns onekligen som overkill om du inte kör på bana eller kör alldeles för fort. Själv har jag precis bytt till M3 bromsar fram och bilen stannar på en femöring. Du kan se lite bilder här: Länk Jag har standardbelägg, standardbromsolja samt vanliga ventilerade skivor. Funkar kanon för mig och jag har inte upplevt några negativa egenskaper. Bilen klarar bankörning utan större problem samt hastiga stopp från alltför snabb motorvägskörning. /foo |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.