|
|
|
|---|---|
|
Hej, vänster halvljuslampa har slocknat på min e39 525i av 2002 års modell och efter vad jag fått fram efter att ha använt sökfunktionen på forumet så skall det gå att byta den själv för en normalt händig man. men jag har en fråga om detta; "Koppla ur minuspolen på batteriet." Släcker jag inte något annat i bilen som det blir svårt att få i gång igen? Har sökt runt efter lampor och hittat på Xenonkungen. 795:-/par för standard och 595:-/par för basic, har någon av er erfarenhet av vad det är för skillnad förutom priset? 4300k, 6000k eller 8000k, vilken styrka skall man köpa? Finns det bättre grejor någon annanstans? Har jag glömt att fråga om något eller är det mer som jag borde veta innan jag börjar med bytet? mvh Magnus | |
|
Jag satte i 6000K, men tror att det hade varit bättre ljusmässigt med 4300K! Det var inte svårare än att byta vanliga lampor, men man ska nog vara lite försiktigare. Jag kopplade inte ur någonting, såg bara till att lamporna inte var på! Jag köpte mina hos xenonkungen, fukande bra! |
|
|
Tack Garpen för ett snabbt svar. Har nu beställt ett par standard lampor 4300K hos Xenonkungen. Är det någon som har fler synpunkter eller råd innan man ger sig på bytet? |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Ja se till att få ett rakt och bra tag när du ska vrida loss lampan. De kan sitta ganska hårt i gummitätning, cih vrider du snett så kan justeringen till ljusinstatsen gå av,de finns INTE som reservdel hos BMW utan man får beställa aluminium istället för plast från UK.för 600 spänn drygt alternativ byta hela instatsen för dyra pengar ///MVH Hasso Länk |
|
Fick lamporna från Xenonkungen i dag, snabb leverans. Lyckades få loss och byta på ena sidan utan problem, precis som en vanlig gammaldags lampa. Problemet kom på nästa lampa, sitter som berget och man vågar inte ta i, verkar vara skör plast och efter varningen från Hasso(tack)är jag extra försiktig. Men, ska lampinsatserna sitta och vicka i sidled? Verkar nästan vara kurvljus som man såg i Citroenreklamen. Har monterat tillbaks gummitätning och sladd och har ljus i fronten igen. Hade även tänkt att byta helljuslampor när jag ändå höll på men det verkar vara omöjligt det med, sitter som berget. Är det bara rå styrka som gäller? Man får väl vara nöjd att lyckas med en av fyra lampor i kväll och ge sig på det utvilad till helgen igen. |
|
|
Hej Magnus, Ja de ska kunna vickas i både sid och höjled, det är den automatiska regleringen så att säga. Men de sk ju bnaturligtvis inte gå att vicka allt för mycket, då har det säkert redan inträffat det som Hasso varnar för och som jag och andra med mig råkat ut för. *BAWORAK* |
|
|
Alla lamporna bytta i helgen, ljusstyrkan har blivit bra mycket bättre.Men, på ena framlampan låg kabeln till halvljuset tight sträckt över en utstickande detalj på ljushuset och styrde därmed upp sidvickandet. Misstänker att föregående bytare lyckades med det som Hasso och SvanteE varnade för. Var får man tag i reservdelarna som Hasso tipsade om? Finns det en sprängskiss eller manual någonstans? BMW ligger långt från MB200 och Volvo Amazons skiftnyckel och skruvmejsel mekande har jag märkt. |
|
|
Har du konverterat till xenon på helljuset också? Jag har en nyinköpt konverteringssats (H7) som jag tänkte montera. Men hur får man dit lampan till helljuset? |
|
|
Nej, så avancerad var jag inte. Bytte bara till nya lampor. ARi Super White halogenlampor-H7 från Xenonkungen. Samma färg som xenonlamporna verkar det som. De satt i en bajonettfattning, vrid åt vänster och drag ut. |
|
|
lyfter denna lite, då jag skulle byta på min o nu kämpat i över en timma för att få ut en lampa. det enda som kom var lamphållaren. Ska det vara så trögt? Petrob ------ M3 Cab -95 540iam -01 |
|
|
Lamphållarna satt HÅRT fast men när jag väl fått loss dem så kom mina lampor lätt ut. Jag lyckades bryta av någon plastgrej i den ena strålkastaren så att den satt och vippade i sidled. Har beställt nya från England enligt Hassos råd. Drygt 1600:- till bägge strålkastarna. Har inte fått dem ännu så jag kan inte säga något om hur de är. Har sökt på forumet om hur man ska sätta dit dem. Gör man lika dant ut på xenonlampor som på de man hittar genom sökfunktionen? |
|
| lampkontakten var sönderbränd i min e38 fanns ej lös att köpa på bmw men xkungen hade de var bara att skarva i hopLänk | |
| Jag har inte lyckats byta Xenon på vänster sida! HUR gör man? Ska gummibälgen lossas först - hur i såfall? eller vad?? Bilen har varit enögd i flera veckor nu. På höger sida var det inga problem. e39 525 -02;a. Tack på förhand. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.