|
|
|
|---|---|
|
Hej alla. Har en BMW 528 -99 som bygger upp tryck under körning. Så pass att slang klämman släpper till kylaren. Har kollat oljan, den se ok ut både i "påfyllnads hålet" och stickan. Dessutom ser vattnet i expansionkärlet klart ut. Får ingen värme i kupén. Ngn som har förslag?! Ny termostat, vattenpump, fläktkoppling??? mvh abbe | |
|
tja! kolla vevhuysventilationen,kan vara den som har blivit igen täppt! |
|
| will do.... tack | |
|
Vevhusventilationen har inget med kylsystemet att göra utan det ventilerar ut övertryck från vevhuset och inget annat.Tycker att du ska lufta systemet ordentligt och om inte det hjälper så kontrolera att vattenpumpen funkar som den ska impellern kan lossna från axeln eller att vingarna har gått sönder. Lycka till. |
|
|
Kolla även en sådan enkel sak som termostaten. Mvh Markus |
|
|
Ytterligare ett litet Tips:) Kontrollera så att du inte har "avgaser" i kylarvattnet, att bara titta och avgöra om det bubblar kan vara svårt. Gör ett ordentligt co2 test för säkerhetsskull. Det är inte helt ovanligt att Rak 6:orna "skjuter" topplockspackningen. Min mekaniker har bytt på ett flertal bilar, senast en Z3:a. Själv gjorde jag testet när min 540 började skjuta kylslangar samt spräckte expansionskärl samt till sist kylare. Jag hade dock inga avgaser i kylarvattnet eller oljan, så jag bestämde mig för att byta allt eftersom den troligaste orsaken var att systemet började bli uttjänt. Håller tummarna för att det inte är toppen:) Vh/Kermit. Min Bil-blogg. Länk |
|
|
Litetn rättelse:) Om oljan på stickan ser ut att vara vattenblandad så är det troligen toppen. (Ingen olja i expansionskärlet alltså:) Vh/Kermit. Min Bil-blogg. Länk |
|
|
Tjoho!! Helgen är räddad.... Jag måste byta topplockspackningen.... Funderar hårt på att köra ner bil-fan i Mälaren! Tjacka nu vattenpump samt termostat. Tog ca 2.5h att lufta fanskapet. Samma problem dagen efter. Ialla fall... tack för svaren!!! mvh abbe |
|
|
Abbes: Har du fått det bekräfftat från en mekniker eller är det ett antagande eftersom problemet kvarstod efter vattenpump/termostat byte? Om du inte gjort det så åk till en verkstad och låt dem göra ett co2 test. Om det är avgaser i kylarvattnet så är det topplockspackningen som gått, men det går att åtgärda. Packningen är relativt billig det är bytet som tar tid och kostar. Mycket tråkigt ialla fall:( Vh/Kermit. Min Bil-blogg. Länk |
|
|
Det är snarare ett antagande då den byggde upp tryck nästan omedelbart. Packningen kosta 820:- Motorn är nermonterad, det värsta var att få loss kamkedjan... Nu skall allt på.... köras ca 20mil sedan skall ALLT ner och och toppbultarna dras åt... mvh abbe |
|
|
Abbes: Ok. Ja, nu blir motorn som ny igen:) Vh/Kermit. Min Bil-blogg. Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.