|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Låter som om det är din vanos som spökar. Mvh Markus |
|
|
Låter som om det är din vanos som spökar. Tur att du bara har en =) Mvh Markus |
|
|
Jag misstänker det också,kan man smörja upp vanosen? eller är det renovering som gäller,låter äckligt dyrt iallafall.eller finns det billigare alternativ gällande vanos,om det nu är det som är felet. mvh Tony |
|
|
pshycic Ditt problem du beskriver liknar mitt. Har du hittat något fel ? Min bil går perfekt med urkopplad Luftmängdmätare. |
|
|
pshycic Ditt problem du beskriver liknar mitt. Har du hittat något fel ? Min bil går perfekt med urkopplad Luftmängdmätare. |
|
|
Hej. Jag har faktiskt inte tittat vidare på mitt problem. Men jag tänkte jag skulle ta tag i det nu så fort det blir lite varmare. Jag återkommer när jag gör så. |
|
|
"Tune" vanosen behöver du aldrig smörja då den jobbar med motorolja hela tiden. Du skulle nog bara behöva ta loss magnetventilerna och löda om dem samt ev byta oringarna. kostar typ 200-300kr. Finns en tråd som jag startade "..den ständiga vanosen" som ligger här precis under. Läs igenom den så får du reda på exakt vad du ska göra. "Pg_ice" har oxå en 3,0 och han beskriver i detalj hur du gör på den. Han verkar tom. numer erbjuda lödningshjälp om du skickar solenoiderna/magnetventilerna.. ; ) Lycka till! |
|
|
Lät bilen stå på tomgång i morse 20 min. Då försvann problemet. Hade sett på forumet om att ecu boxen måste "lära sig " och att man skulle låte den gå på tomgång, så jag testade det. |
|
| jomenvisst - går din bul bättre utan lmm så är lmm kass - bilen går bättre men inte så bra som den skall då den går i "standard" program med lmm urkopplad - med funktionsduglig lmm så går bilen ännu bättre :) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.