|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
produce1: Det tillhör inte vanligheterna att bilen är utan fel för 50 papp iaf. Ofta saknas det orginal nivåreglering, inte orginalsystem och andra billigare lagningar. Just M5marknaden är uppfattad så att de bra 3.6er ska kosta runt 50 papp bara för att de i sämre skick annonseras ut för samma krona. Men visst det finns undantag och visst kan man ha en M5a bara för den inte är i perfa skick. Iaf så ska han satsa på M5an om han har råd med ägandet, mycket kul bil. |
|
|
Snajdarn: Givetvis finns det även dom som e lite sämre omskötta för 50k oxå.Men vet man hur en bil ska kännas & se ut så är det ingen större svåighet att hitta en fräsh för 50k om inte annat efter lite prutande.Och inte med det sagt att en bil för 70k är bättre än en för 50k.Finns dom som begär 80k för en som e halvskabbig oxå |
|
|
ville bara klämma in att jag just har kommit hem från å ha tittat på en m535-87, fanns lite rost vid bägge framskärmarna + lite små skavanker, sen var det typ luft i bromsarna så man fick dubbeltrampa för att det skulle nita, det hade blive i samband med kopplingsbyte sade ägaren!! kan det ha med det att göra? å är det krångligt att fixa? iaf blev helt såld av provkörningen, fan vilken underbar bil, Larry |
|
|
Skärmrosten är "std" på just M535:or beroende på hur det är utformat med "plasten" bakom skärmen... måste man nog byta inom en snar framtid. Vad gäller bromsarna så kan det ju vara "bromsbombsbyte" på G där...men iofs så är det inte riktigt dem symptomen som du beskrev när det blir hål i membranet på den.Var det tungt att bromsa snabbt...dvs pedalen blev stum vid hård/snabb inbromsning? I samband med kopplingsbyte säger han?...Tja,beror på hur han gjorde vid bytet,tappades all vätska ut ur behållaren av någon outgrundlig anledning så att det kommit in luft i bromssystemet? Man måste ju se till att bromsvätskan har nivå hela tiden i behållaren vid luftning/mekning med kopplingshydrauliken osv.. Bromsarna borde INTE påverkas av kopplingsbytet...det som är en "gemensam nämnare" är ju bromsvätskan(en behållare till båda),som är samma till kopplingshydrauliken såväl som till bromsarna, men jag fattar inte nu vad han gjort när han bytte kopplingen?! Låter lite långsökt,eller bara felmekat..tycker jag nu hur som helst.. Men just E28 M30 har ett lite komplicerat system på just bromsarna...så jag vet ju egentligen inte vad som kan ha orsakat detta helt säkert...hmm. Mvh Janne. |
|
|
Janne T: jo han har bytt bomb + huvudcylinder, komplett kopling,slav & huvudcylinder. kanske det blev nåt fel när han bytte. när man körde å sen ställde sig på bromsen kände man abs:en men pedalen sjönk. svårt å förklara, men kändes som luft i systemet. men för övrigt mkt trevlig kille, & hade kvitto på allt, väldigt seriös. bilen såldes ny i Malmö. 73 mil tur & retur för att provköra. men det var det värt. Larry |
|
|
Ok...Bytte han till en ny huvudcylinder med nya packningar o allt?...KAN ju vara så att det är lite korrosionsskador inuti som gör att det ändå inte blir riktigt tätt... Mvh Janne. |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Om han har haft ned hela bromsservo systemet,kanske armen från pedalstället inte är rätt justerad! Är mm passning för att få rätt funktion och bromsverkan! MVH Patrik |
|
ursäkta mina sena inlägg, hörde mig för om bromsarna med en kille jag gick i skolan med,(mekaniker på bmw här i stan) han kom fram till att det var luft i bromsarna,& att det var väldans svårt å lufta dom på en e28:a, man fick suga ur luften, så han ska hjälpa mig, jag kunde inte motstå bilen så jag köpte den. tror det kommer att bli skit bra, om det inte var för att jag är nyopererad, så man kan ju inte va i garaget nu på ett tag. Jätte stort tack till alla för alla svar jag har fått. har åkt många olika märken förr, men hjälpsamheten & sammanhållningen går inte att hitta i ett annat märke. Larry |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.