|
|
|
|---|---|
|
Frågan gäller en B10V8 men enl. vissa uppgifter ska det va samma låda som en 540 med modifierad elektronik. Årsmodellen är 99. Jag har provat ett ev. köpobjekt med hårda nerväxlingar vid kickdown i lägre farter. Växlarna smäller in med ett kraftigt klonk. Vid nerväxlingar med mindre gas på så går det mjukt o fint och vid all annan körning växlar den hur mjukt och distinkt som helst, även upp och nerväxlingar med paddlarna går fint som snus. Enl. försäljaren (firma) är klonket helt normalt och sägs bero på att lådan är förstärkt för den högre effekten och vridet men det råder alltså tvivel om det. Har kört en annan Alpina också som saknade klonk ... Om det nu skulle vara samma låda o vi antar att det hade varit en 540, vad skulle klonket kunna bero på ? Andra 540 jag kört växlar inte på det sättet så man undrar ju ...Bilen har rullat 20000 svenskmil så det är förmodligen inte skruvmil men å andra sidan slits väl en Alpinalåda mer med några extra pållar under huven ? mvh,komfortnissen | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.