|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej. ska köpa en diesel att köra med som bruksbil till skolan osv. vill lägga max 30tussen och undrar om det är att köpa problem om jag köper en 524 eller 525tds. De har jå gått långt och om mätaren stämmer vet man ju inte. Tror ni det är mer ekonomiskt att köpa tex en golfdiesel? mvh | |
| Undrar också hur mycket skatt det är på 524an? | |
| om du bara tänker på ekonomi så välj en ww men helst en tdi men för 30 tusen får du en kanon tds i tyskland tex som kanske aldrig har sett salt om du köper den långt ner i tyskland tex munchen se bara till å få full dokumentation på miltal ägare etc en flygbiljett till munic kan du få för 650 kr sen ca 3500 + bränsle och broavgifter färdig i sverige. | |
|
5100kr för 524:an och jo den håller mycket bättre än 525:an pga den mekaniska pumpen och mindre elektroniktjafs. tack vare att den inte har den meningslösa förpumpen och andra elektronikstyrda historier typ gaspotentiemeter (ingen gasvajer),pumpen,laddtrycksstyrning via den etc detta gäller e28:an vs e34:an min bmw 324td hemsida Länk |
|
| håller med helgonet m-51 motorn har mycket poblem med pump och dyligt men en fungerande rostfri e-34 är jävligt nice ändå | |
|
Jo tyvärr tror jag inte min kunskaper om importera + tyska räcker till så jag tror det får bli en i sverige. har kollat på denna: Länk Den har ju den mekaniska pumpen, Va tror ni om den? Hälst skulle jag ju vilja ha en 324 men de är ju så ovanliga. |
|
| den såg bra ut tänk bara på att e-34 karossen har elektroniskinsprutningspump samt tank pump mm så lägg undan en 10-15000kr minst till reperationer det närmsta året | |
| Hur svår hittade är e28an om man nu då skulle köpa en sådan då som verkar billigare i drift? finns ju ingen på blocket. | |
| Golfarna har ju mekaniskpump i början och elektronisk i slutet av 1990talet, tror ni det är samma där att man ska leta efter en med mekanisk? | |
|
Länk |
|
| De höga milen är inget att vara rädd för eller? jag har lite fobi för det, men jag kan ju ha fel...den såg ju mycket fin ut annars för att vara så gammal. | |
| nej inte samma på vw men du ska passa dig för dom tidigare dieslarna där man spände kamremmen manuellt utan fjäderbelsatning de tog stryk på utgående axel på pump nyare typ tdi är fjädrande | |
| höga mil 25000 på en e-28 td inga problem går minst det dubbla om man sköter den byter glykol en gång per år så inte toppen ärjar ihop är mycket viktigt | |
|
jag ringde och prata med han, verkade okej, en spridare hade dock hängt sig trodde han för den hade ståt ett tag, sen var motorn bytt. inte mycket rost under men lite på huv och backlucka. men 10.000 känns ju rätt prisvart, då ha rman ju redan där 20.000 sparat att laga för mot en för 30.000 |
|
| lägg på stora m-paketet och m-fälgar från 3,8an samt sänknings sats så har du en grymm e-28 diesel | |
|
hehe, jo det är ju det som är risken! finns det många sådana packet ute på begandad marknaden? Vad har de för bultmönster? om man sen skulle vilja ha lite mer fart i den håller de bra för att skruva upp pumpen lite och sätta på en ic? mvh |
|
| Om jag nu åker och tittar på den va ska jag tänka på? | |
| 5x120 kolla kylvätskan med motorn på bubblor i exspantionskärlet tyder på blåst topp kolla om den ryker mycket när du startar den och vid acceration vilken färg på rök vit eller blå,svart ryker den lite svart vid accelration är ingen fara ,om mycket kan de va turbon,ta näven runt insprutningspumen och se om näven blir blöt av diesel ej bra tyder på läckage pump.kolla även spridarna om läckage.lyssna om motorn går tyst kan vara pump inställning som är fel vid oljud eller def kam etc!kolla även att tempen ej stiger när du belastar motorn på femman kraftigt i uppförsbackar kan va kylaren som är slut men kan åkså va toppen som är kass.de finns mycket att kolla för mycke för att skriva lycka till! | |
| de håller bra om man ihåller koll på tempen samt inte ger fult när den är kall | |
|
Har läst lite om bilen nu, känns som att rist är ett litet problem på dessa bilar, är det något som är farligt, bilen i fråga har ju gått rätt långt på sveka vägar! |
|
| Kom på en fråga till, va betalar ni i försäkring ca? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.