AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

5-Serien
922

min M535i startar inte

Mi
5
MickeM535
BMW M535i -85
Behöver lite råd...
Jag tryckte min M535:a i baken på en annan bil och nu vill inte motorn starta alls, start motorn går men bensin pumparna går inte och motorn tänder inte, alla säkringar är hela... Nån som vet vad det kan vara??
mvh Micke

M6
5.185
M635 forever
Swe E24 M6/M635 register

E24 M635Csi -84
E34 535i -92
E87 120D -08
E61 535D LCI -08

BMWCS #5984
BMWSC #481

Skulle nästan våga tro att vevaxelgivaren som läsaer av pulserna från vib dämpar hjulet i fram blivit tiltad.

MVH Patrik

"Snart gift!"
ro
144
roindiesel
524tdA -84
524tda -85
524tda -86
524tda -86
motronic boxen
Mi
5
MickeM535
BMW M535i -85
ok, var sitter dem givarna då? lätta att byta eller inte?
M6
5.185
M635 forever
Swe E24 M6/M635 register

E24 M635Csi -84
E34 535i -92
E87 120D -08
E61 535D LCI -08

BMWCS #5984
BMWSC #481

Sitter på vänster sida om remhjulet från vev i fram(framifrån sett) är en liten "klump" som sitter skruvad i ett fäste,och läser av piggen från vibrationsdämparhjulet.
Går en kabel till den från en kontakt,och den är inte svår att byta!
Möjligt att den har fått sig en "tryckare" och inte sitter som den ska!

MVH Patrik

"Snart gift!"
Mi
5
MickeM535
BMW M535i -85
man tackar, ska kolla upp den givaren o hoppas på att det är det som är felet,
mvh Micke
Skulle också tippa på motronic styrboxen eller kanske något av de två rellän som sitter i säkringsboxen (?). Det ena är för start och det andra för tändning. Soppapumpen ska gå så fort du har tändningen på så det kanske är tändrellät då. Borde inte vara vevaxelgivaren för pumpen ska gå ändå som sagt, men har du krockat så finns det ju risk att den också fått en smäll.
Visa användare
4.266
J.Dredd
535dAT M-Sport e61
M535i e28 -86 BMW-Cup
Z4 Roadster 2.5 -03
Soppapumpen går inte fören moton snurrar. Antingen via startmotor eller att den går av sig själv.

Patrik: Den givaren som sitter fram på motorn är väl bara en diagnosgivare? Vad jag har sett så är den bara kopplad till diagnosuttaget och inte till Motronicen. Vevaxelgivaren sitter ju i bakkant på motorn via dom två fyrkantiga kontakterna på stödet för insuget.

///Jesper
"Det kortaste avståndet mellan två punkter är alltid under ombyggnad."
Fel av mig om soppapumpen, sorry. Det stämmer dredd, det var först på m30 i e34/e32 som givaren flyttades framför motorn.
M6
5.185
M635 forever
Swe E24 M6/M635 register

E24 M635Csi -84
E34 535i -92
E87 120D -08
E61 535D LCI -08

BMWCS #5984
BMWSC #481

J.Dredd!
Enl de uppgifter jag har i verkstadshandböcker och scheman, är den givaren paralellt med diagnosen!
Av de två givarna i växellådan som jag antar att du syftar på,är ena referensgivare(trigger) och den andra givaren för varvtal.
Har själv provat att demontera denna givare vi talar om,och då har jag varken tändning eller soppatryck.

MVH Patrik

"Nygift!"
Visa användare
4.266
J.Dredd
535dAT M-Sport e61
M535i e28 -86 BMW-Cup
Z4 Roadster 2.5 -03
Patrik: Först. Grattis!

Du har säkert rätt. Jag har inte grävt speciellt mycket i den givaren förutom att jag sett att sladen går till diagnosuttaget och därmed antog att den inte hade någon funktion för motorn. Däremot så vet jag att motorn inte går om man rycker triggergivaren.

///Jesper
"Det kortaste avståndet mellan två punkter är alltid under ombyggnad."
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.