|
|
|
|---|---|
| har en 320i e30 med en 325 motor i och undrar lite vart på växellåda och bakväxel/diff vad det är för någon? för jusst nu när man ligger i 90km/h så varvar den ca 4000. | |
| Om det är på 5:ans växel är det helt fel utväxling. Antingen får du monterar tillbaka en 320 motor i den eller så får du fixa fram en växellåda och bakväxel/diff till en 325. | |
| hittade en bricka fårn diffen där dä står 4,10 7872 på. så ja ska byte den men vilken utväxling ja ska ha vet ja inte. | |
|
Ett motorbyte i sig påverkar naturligtvis inte hur mycket bilen varvar vid en viss hastighet, det har endast med låda och bakaxel att göra. Så att stoppa tillbaks en 320-motor, som Chris föreslår, kommer varken att göra till eller ifrån. 4000 i 90 är lite väl mycket ja, även om 320 är lågt växlad. Min 320 ska i alla fall upp i sådär 120-130 innan den varvar 4000. Detta får mej att undra vilken bakaxel din bil egentligen har.. för växellådan skiljer inte något nämnvärt, det är samma utväxling på femman både i 320- och 325-lådorna; det är bara bakaxelns utväxling som skiljer. 4000 i 90 skulle innebära en "utväxlad toppfart" på 135 km/h innan man går i varvstoppet - så långsam är väl inte ens 316? Det är inte så att din bil slirar på kopplingen helt enkelt? |
|
|
precis min tanke enor, tror oxå kopplingen slirar för 320i's med 4,10 gör ca 130-140 runt dom varvtalen på 5'an.. ja har dock en motfråga hur mkt varvar bilarna med 3.73 och 3.91 utväxlingarna (stora e30 diffen)? |
|
| Kollade min bil på väg till jobbet idag och den bör göra 150 på mätaren vid 4000 varv. (gjorde 75 ¨på mätaren vid 2000). e30 320i -89. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.