|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| Farter upp till 200 är nog lugnt slitagemässigt och inte så mycket skillnad mot Sverige. Både Sverige och TYskland har vissa för- och nackdelar ur slitagesynpunkt. Mer trafik i Ty ger mer inbromsningar - och det sliter inte bara på bromsarna utan också på framvagnen, jfr. med E4 i Sverige där man sällan behöver bromsa. Mer stenskott blir det i Ty också pga kortare avstånd och tätare trafik. Däremot kan jag tänka mig att de riktigt fartglada tyskarna som kör 240-250 ganska ofta, de bilarna slits nog en hel del mer. | |
| Jag körde 160 km/h på mätaren idag och varvtalet var bara 3500 varv per minut. Det var rätt lågt tycker man. | |
|
Förr sa man att BMW (och vissa andra premiumbilar) var "Autobahnfest", dvs klarade att köras på Autobahn. Oljekylare, kvalitet etc borgade för detta. BMW är också konstruerade för Autobahnfarter. Tyskarna kör överlag hårdare. Minns instruktionsboken i min gamla 320 87:a där det stod att efter en längre tids slökörning skulle bilen köras med minst 3500 rpm ett tag så at den "rensades" (M20-motron). I instruktionsboken till 525 e34 står att om nivåregleringen inte fungerar skall man inte köra mer än 170! BMW själva har uppenbarligen tilltro till att det går att köra fort med bilarna. |
|
| Det där med att varva över 3500rpm för att sota ur stod i instruktionsboken till min 530 touring -95 också och den instruktionen följde jag med glädje ;) | |
|
Det märks på 325:an om inte annat när man ligger i 170 km/h i behaglig fart. Petar man lite på gasen då så märker man att det finns en enorm vilja i bilen att köra fortare. Den responsen känner man inte i andra bilar från 80- kanske 90-talet. Det är klart, dagens bilar har ju större potential. Men ändå! |
|
|
A. Lind Jag har standardlådan i min och den varvar 2800 varv vid 140km/h. vacker förare ska ha vacker bil:) mvh Fredrik |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.