|
|
|
|---|---|
|
Hej fick min AC fylld idag efter provtryckning och den var helt tät sa han. Mycket bra. Men efter att ha fyllt den så hade vi bilen på tomgång och efter 10-20 minuter så började det tjuta från fronten på bilen. Teknikern sa då att jag borde få fläkten kollad (den som sitter framför kylaren) för den gick tydligen inte igång, och då blir det för varmt och till slut kan all gas släppas ut genom en säkerhetsventil om trycket blir för högt. Så nu undrar jag om det är nån som kan förklara mer exakt vad det kan vara för fel eller var det tjutande ljudet kommer ifrån? Ska lämna in bilen till BMW på måndag så jag kanske ska be dem kolla detta också? | |
|
Jag tror din kylfläkte till ac,n sitter fast. (mycket ) vanligt fel. Byt fläkt är min uppmaning. -///Andreas |
|
| vad kostar en ny på bmw? | |
|
tack raggarn! ska be dem byta den. Var det du som hade en M5 nyligen som ville ha en Impala? hittat nån blysläde? |
|
|
audidriver: Jepp det är jag det. Har inte hittat någon impala än men ett hus med dubbelgarage har det blivit iaf :) Får ta impalan senare. |
|
|
Helt klart kondensorfläkten. FICK NYSS BYTA MIN, kostade 3000 spänn. |
|
| Kör inte med ac'n på tomgång iaf, det är då som risken är stor att allt köldmedium släpps ut. Om ventilen heller inte funkar eller har kärvat fast kan du smälla kondensorn istället, kanske inte är så kul. | |
| Nu menade jag alltså om fläkten är trasig :) Annars går de ju bra me ac på tomgång, hehe :) | |
| jag har en sån fläkt liggandes om nån vill ha...aldrig monterad | |
|
Fläkt! Jag behöver nog en till en E39:a,verkar som det är den som är kass för den är väldigt trög att snurra på för hand och AC:n funkar inte!Är det så väl att det är likadan på E34 och E39? HBK |
|
|
japp dom är likadana |
|
|
jag skrev fel, acfläkten som sitter på e34 passar inte till e39 den som sitter på e34 passar även E31 E32 och E36 |
|
| Ajdå,får väl försöka hitta någon annanstans,tack ändå.. | |
|
Jag fick samma fel på min E34. Kondensorfläkten hade fastnat. Så min AC kokade bort köldmedel så jag trodde att jag hade läckage (Men det hade jag inte). Köpte en begagnad på skroten. Det visade sig att det var lätt att skruva isär elmotorn, felet var att glidlagret hade oxiderat fast, det räckte att putsa av lager och axel samt feta in dem igen. Nu fungerad den perfekt, och nu har jag en extra till övers. Det är bra att kolla: Fläkten ska alltid starta när kompressorn går igång. //GF |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.