|
|
|
|---|---|
|
Någon som har en bilder på en sänkt E36 helst med 17" 30\15,40\42 och 60\40.Skulle vilja se om det är stor skillnad mellan dom.Ska köpa en sats men vet ej hur mycket man ska våga sänka.Har funderat på 30\15 men det kanske blir för lite | |
| 40\20 ska det va! | |
|
Du kan ju bläddra igenom Galleriet på den här websidan. Det har jag gjort i samma syfte. En del har skrivit i kommentarerna hur mycket de har sänkt sina bilar. |
|
Crusty |
Tänk på att när du sänker bilen mycket bör man byta till andra dämpare oxå! Dessutom blir spindellederna ännu mer glappigare ännu fortare. ///CRUSTY |
Crusty |
vad jag mena var att om du tänkt kapa orginalfjädrar för mycket e det bättre o köpa kortare från början, annars spicker dom rätt lätt har jag för mig! (rätta mig om jag har fel!) |
| jag har en e36 med m3 cab fälgar me 215/45 fram o 245/40 bak den e sänkt 60/40 de blev kanon!! | |
|
Jag har sänkt 40/40 (eller 60/60) bilen är låååg. Beror även på hur breda däck du har och vilken hårdhet på fjädring som du väljer. jag har 18" 225:or och det tar i bak vid last och häftigare gupp. Dock när jag hade 17" 215 var inga problem. Hade nog valt 40/20 om jag vore dig (30/15 vid större hjul kanske). Bilder finns på: Länk Länk Länk |
|
|
det beror helt på vad du har för et på fälgen vill du åka grislåg bil så får man mådda om det tar i men ska du inte byta dämpare så sänk inte mer änn 40/20 eller 40/40 och köp inte jamex utan lägg till lite och sattsa på HR eller (eibach tror det stavas så) de e kvalitet |
|
| På en 325 så räcker det med kapade fjädrar det är en annan femma om man kör m3 där det inte e så smart med kapat.. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.