|
|
|
|---|---|
|
vad skilljer mellan den gamla 184 hp och 192 hp?? | |
|
Testa "sök inlägg" och 530d så har du läsning hela dagen och en vecka till! Per |
|
|
Som jag har fattat det så har 184 hp den gammla insprutningen medans -01 orna har commonrail insprutning. men det är bara vad jag har hört behöver inte stämma. :P |
|
|
Enligt instruktionsboken till min bil har den 194 hk, ändå är det väldigt vanligt att folk skriver 193 hk i annonser och inlägg (och även i modellguiden här); och nu kom ett bud på 192 hk! ;-) Står det fel i instruktionsböckerna? Med vänliga hälsningar Erik Nyström |
|
|
Även 184 hk (M57-motorn) har common rail-insprutning. mvh ChristerG525 |
|
| Prata me dom på BMW i karlstad idag å det är commonrail på båda men den nyare har en uppgraderad commonrail | |
|
Okej! vad är det som skiljer uppdateringen åt då? vet att det har vart prat här på forumet tidigare angående att man kunde göra någon uppdatering på sin 184hk och öka till 193? men de antar jag inte stämmer? |
|
cr |
Det som skiljer är insprutningstrycket på comonrailpumpen samt eventuellt mapning av program vara. Man höjde trycket i Bochpumparna alltefter som teknik och material blev bättre. (Boch comonrail gen 1,2 och 3) |
| den enda skilnaden är programvaran. åk på BMW så kan dom uppdatera den till 193hp. | |
cr |
Så du menar att Bmw trimmar de äldre bilarna? Jag har för mig att det skiljer något i pumpen med men jag kan ha fel. Jag vet dock att insprutningstrycket är högre på bilar med den högre effekten. Detta går ju dock att kompensera med signalen till tryckupphållningsventilen. |
|
njaa, högre tryck vet ja väl inte riktigt om det är. sitter ju typ bosh edc 33 på alla bmw commonrail, med 1600bars spridare. det fanns/finns många som hade problem med dom tidigare 99orna, så dom uppgraderades till 193hp |
|
|
Så det är bara att ringa till bmw och säga att man vill uppdatera programvaran i motorn? så har man sedan 193hp?? |
|
|
Bmw kan inte uppdatera mjukvaran till 193hk om Man har en 184hk! Fått svar på det igår!!! |
|
| Bumpa 5år gammal tråd! Men vad bra att du fått svar på det igår!!!! | |
| Eftersom det inte fins nått svar på den frågan så tänkte jag först göra en egen tråd, men tog denna ist:)) | |
|
Diskussionen om hur många hästkrafter det är i BMW:s motorer blir lätt lite konstig om man inte bänkat sin bil. BMW har en tradition att ange effekter mycket försiktigt. Det är exempelvis allmänt bekant att V8:an M62 ger runt 300 hk och inte de 286 hk som står på pappret... >zorro_boy. Om du tar och beger dig till en verkstad som kan bänka/rototest/rullande landsväg och låter testa din bil är sannolikheten mycket hög att du har mer än 193 hk. Jag skulle därför inte bli det minsta förvånad om skillnaden mellan E39 184 hk (99-00) och E39 193 hk (01-03) bara finns på pappret. Jag hoppas nu att mer insatta personer slänger sig på tangentbordet och berättar vad det är för skillnad! Min 530d -99 (på pappret 184 hk och med +30k mil på mätaren) gav nämligen 197 hk DIN vid bänkning. Jag har protokollet.... |
|
| Vad gav den på hjulen? (misstänker att du körde den på rullar eller i en dynapack och inte i en bromsbänk?) | |
|
mycket intressant läsning du kom med där, och minns att jag har hört detta någon mer stanns om just bmw, hm fler som har bänkat sina orginal bilar? |
|
| -insane-: Helt riktigt, jag körde på rullande landsväg (rullar alltså). Ber om ursäkt för min slarviga beskrivning. Nu är jag inte hemma och är inte hemma igen förrän till nästa helg, men jag skall försöka komma ihåg att svara här i tråden. Det skedde i vart fall en nerbromsning av apparaturen, efter uppgasningen, och det beskrevs så att den då mätte upp förlusterna i drivlinan. Det var i vart fall den förklaring jag fick. De siffror jag fick skulle därför vara riktiga uppmätta värden, inte någon beräkning. | |
| Etoda: Det är inte för att jag misstror dej på något vis, bara intressant att se hur stor drivlineförlusten blev. Har du manuell eller automatlåda? | |
|
-insane-: Nu har jag protokollet till hands. Följande är uppmätt: Motor uteffekt 137,5 kW (188 hk), omräknat enligt DIN 70020 145 kW (197 hk), hjul uteffekt 113 kW (154 hk), förlusteffekt 24,5 kW (33 hk). Bilen är manuell. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.