|
|
|
|---|---|
|
Är det någon som vet hur stor motor jag får plats med i en e21? Jag funderar på att stoppa i en motor modell större och turbokonvertera. Letar relativt rostfri BMW e30 med defekt eller ingen motor, Styrbox till -83 m10. www.hypnotized.nu | |
| Du får plats med en m-30/s38 snurra. | |
|
Är det någon som har erfarenhet av trimmning av de större motorerna? Jag menar, vilket motorval är biligast med tanke på att jag antagligen måste byta koppling och vxl-låda när effekten börjar krypa uppåt. Letar relativt rostfri BMW e30 med defekt eller ingen motor, Styrbox till -83 m10. www.hypnotized.nu |
|
|
det beror väl vad du har för planer på trimningsgraden?! om du behöver byta koppling med mera... Ska det vara på det viset?! |
|
|
Jag har väl tänkt mig någonting i stil med en 3.5L m30 med turbotryck på 0.7 bar. Borde ge 350 hk någonstans. Eller är jag helt fel ute? Letar relativt rostfri BMW e30 med defekt eller ingen motor, Styrbox till -83 m10. www.hypnotized.nu |
|
|
en polare till mig hade ca 500 hk i en M30 3,5L å det var vid 1,5 om jag inte minns fel... så det är väl ingen omöjlighet! Ska det vara på det viset?! |
|
|
Hej Montera ett mitsu 16T på en 2,3 M20 så får du skaplig fjong. //Jesper |
|
|
En s38 borde vara allra enklast, och billigast i längden. 315/340hk som bara startar och fungerar. Borde vara ca 10-15k dyrare i inköp än 3,5 m30 men för dom pengarna hittar du nog inte 100-130hk trimm! Och du slipper turbolaggen! Men ska du har mer effekt, eller kanske rättare sagt vrid, så får du nog gå på fläktlinjen. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.