|
|
|
|---|---|
|
hejsan. undrar lite om 535i V8 -97, den finns inte med i köpguide/modellguide, hittar inte någon i galleriet heller. vill veta lite fakta om prestanda(man),535i vs 528i, effekt uppgifter, fel/problem, dyr att äga?,delar: är det mycket som är likt till 540? | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
535V8 importerades inte av BMW till Sverige därför ar den inte med.Den är ca 50 hk svagare än 540 med marginell bränsleförbrukningsskillnad. 235 hk vrid 320nm 0-100 man 7,0 528/7,5 .kilometertid 27,2 /28,2 så ingen jätteskillnad mot en 528 kan tänka mig att det var därför BMW skippade den.MEn V8 är ju alltid en V8 :) uppgifter från instr.bok 535 är ju lite ovanlig kul. MVH Hasso |
|
Körde en i somras... Blev klart sugen! T |
|
| Kröde hem en ifrån tyskland som en kompis köpte. Går helt ok, ca 1½dl snålare per mil jämfört med 540. Saknar litte bottendrag dock. | |
323E21terror |
Eftersom E39 535 är ovanlig och inte såldes i Sverige kanske försäkringen kan vara låg då bolagen inte har någon basis att gå efter??? farten är min drog |
|
323E21terror: det stämmer rätt bra ;),min 735:a är billigare i försäkring än 728:an när jag ringde runt förut, min 735:a drar runt litern, blandad körning om man tar det lite lugnt. Motorn är på 238 hk, vridmoment 345nnm, samma som i 535:an. mvh |
|
| Vet inte omd et stämmer i min kompis fall. Där klassade de den lika som 540... | |
323E21terror |
När du jämförde din 735a med 728a så antar jag att du snackar E38??? Verkar skumt att Hasso har erfarenhet av att 535E39 skulle klassas som 540E39...jag vet bestämt i allafall att 535E34 är en hyggligt bra slant billigare i försäkring än 540E34....men då såldes ju 535E34 i sverige förstås. Jag misstänker även att en 535E39 är klart vanligare än 735E39 på svenska marknaden, även om båda inte har sålts här. En annan uppfattning är att 7 serieägaren är äldre och har ett mera moget körsätt än 5 serieägaren och därför inte bidrar till speciellt många olyckor samt att 7 serievagnarna är ovanligare i Sverige än 5 serievagnarna. Jag kan tänka mig att bra mycket flera importerade 535E39or är smällda och utsatta för olyckor än importerade 735E38, kanske har inte föräkringsbolagen någon olycksstatestik över 735E38 överhuvudtaget och därav den förbryllat låga premien??? farten är min drog |
|
Jo man börjar ju komma upp i sina bästa år så det är väl därför E38:an passar mig, har dock inte nån pepita-rutig hatt än :) Kollade på Bytbil.com det fanns 10 st 535:or från årsmodell 1997 mot 4 st 735:or så det borde ju totalt finnas flera av dom i Sverige. Sen är det som du säger att olycks-statestiken är en bidragande faktor till hur premien sätts idag, det skiljer från årsmodell tll årsmodell på samma bilutförande när man lyssnar med försäkringsbolagen. |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
323E21terror: Vill herrn vara så vänliga att försöka hålla koll på vem som sagt vad :))) Jag är inte speciellt skum heller :D MVH Hasso |
323E21terror |
Jag är ledsen hasso att jag smutskastade ditt namn, men det är svårt att se något annat än dina inlägg här på forumet :-) (du har ju så satans många)....det var till Asken min kommentar skulle gå till...och han är inte skum utan det faktum att 535E39 klassades som 540E39 vad det gäller försäkringspremien var skumt. farten är min drog |
| Skulle jag vara försäkringsbolag ser jag det som fullt naturligt, 535 är mer lik 540 än 528:) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.