|
|
|
|---|---|
|
Min 535:a känns bara segare och segare tycker jag.Har nyligen bytt tändstift,(boch super 4 eller något liknande namn)blev inte piggare för det.Komptestet som jag gjorde var bra ca 14kg på alla cyl utom på 5:e växelns som det bara var 11 kg på,men det ska väl ändå inte behöva betyda sååå mycket.Vad är det frågan om?? snart river jag mitt hår känns det som. Den har rullat 27000 mil. | |
| bensinfilter kanske? | |
|
14kg på alla utom 1 som hade 11kg?! det är juh INTE bra.. då hänger inte den cylindern med och släpar ner dom andra ochså.. kolvringar eller nåt sånt är väl slut. /mvh jocke |
|
| 11 är ingen katastrof.. inte världsbäst kanske men fortfarande kompression ju.. | |
|
Det bästa vore ju att se efter varför en cylinder bara har 11kg o fixa det,ok låter kanske lite trist men är nog en nödvändighet för att jag skall tycka att maskinen är i ett fullgott skick. Max tillåten diff mellan burkarna tycker jag är 0,5-1kg. Har du tagit något extra komp.prov? Kan i det första ha varit någon sotflaga el. dyl som hindrat ett bättre resultat. Motorn måste också vara varm när du gör det(det visste du säkert redan). Iofs så tror jag inte att detta är hela sanningen,kanske också är någonting med kamaxeln,tändsystemet,bränslesystemet.. Vet att det här kanske inte hjälpte dig så mycket, men annars kan du åka med bilen till någon BMW-specialist o låta dem gå igenom bilen o ge sina funderingar o testa motorn grundligt ang. denna seghet.... Hoppas du hittar kraften i maskinen igen. Mvh Janne. |
|
|
Har inte tagit något mer kompprov sen senast Janne,motorn var varm då jag gjorde det. Blir nog tvungen att kontakta någon verkstad verkar det som. Får tacka för synpunkterna iallafall. Bytte grenrörspackningar häromdagen,(dagarna) säger bara:aldrig mer att jag gör detta skitjobb själv igen! |
|
|
m30 3,5l motoren har 10-1 i komp (orginal) |
|
|
Öh? Jo, men det har inget med tätheten i motorn att göra.. Trycket i "burkarna" bör vara kring 13-14kg för att maskinen skall vara i toppskick. Mvh Janne. |
|
|
Toppskick täthetsmässigt menar jag naturligtvis....kan finnas andra def. på motorn (t.ex kammen). Mvh Janne. |
|
|
På måndag ska fordonet få genomgå en riktigt grundlig undersökning,bla ventiljusteringar,olje och oljefilterbyte.Sen får man hoppas att det inte är något allvarligare fel (kam). |
|
Hello Nasty |
10.0:1 i kompförhållande, det är inte samma sak som direktkompen i cylindern som man mäter med kompklocka. 14kg bör det ligga på visst 0,5kg hit eller dit spelar inte någon roll men 3kg det är mycket, slå lite olja i cylindern innan du kollar kompen så får du reda på om det är ringarna som är dåliga. Varför den är seg kan bero på så väldigt mycket. Man får helt enkelt hålla på o pula tills man blir nöjd. /Henrik Kör tills det rasar |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.