|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Hoj! Var o. köpte en 320 IM touring (02) i går, jag är äckligt nöjd med skicket, motorn - ja, hela bilen! En sak som jag dock stör mig på är förarstolen... Stolen är en sportstol (ja, den som ingår i M-paket II) o. jag sitter för långt bak - stolen går att justera i alla lägen, dock vill den inte komma längre fram än typ två meter från ratten... Jag är 185 o. har riktigt långa ben varför jag inte kan greppa problematiken... Jag borde ju nå fram, eller hur? Någon som har haft ngt liknande problem, eller kanske vet vad problemet är..? Ska det vara så här, eller är det någon bussning eller dylikt som kärvar..? Stolen går som sagt att dra både fram o. bakåt men inte tillräckligt långt fram... Hjälper inte att jag drar ut ratten maximal, sitter ändå som miffo när jag kör... Tänkt då om man är 175 lång, då får man använda styltor som hjälpmedel... Tack på förhand, hoppas ngn kan hjälpa mig så jag kan njuta av min nya kärra! =) Mvh Anton "If God doesn´t drive BMW, then why is the sky blue and white..?" | |
|
Låter ju mysko, jag är 194 cm och har inga som helst problem att hitta en perfekt sittställning i E46. Kan inte tänka mig att du inte ska kunna göra det också, måste nästan vara något fel. Man ska sikta på att vara bra! |
|
|
Det låter lite skumt. Jag vet såna som är betydligt kortare, runt 160 cm som sitter alldeles utmärkt i sportstolarna och når fram till pedalerna och ratten. Har du testat att justera upp höjden på stolen? När man justerar upp höjden åker ju stolen även framåt vilket resulterar i att man kommer närmare ratten. Hjälper inte detta får du se om det är något som blockerar skenorna som stolen löper i. Den kan ju vara så att det bara ligger nått skräp där. |
|
|
Det sjuka är att skenorna är fria från skräp samt att stolen glider bra i skenan... Visst jag har provat justera upp stolen något, det blir bättre men inte bra. Det är ju bra om min flickvän som är 170 cm lång, kan köra den... =) "If God doesn´t drive BMW, then why is the sky blue and white..?" |
|
| Jag är 170 cm och har inga problem med att få fram stolen i min bil. (Har också sportstolar) | |
|
Tänkte på en sak - ska förarstolen gå att skjuta fram lika långt som passagerarstolen? I mitt fall går passagerstolen att skjuta fram cirka 30 cm mer än förarstolen - ska det verkligen vara så!? "If God doesn´t drive BMW, then why is the sky blue and white..?" |
|
|
Nej så ska det inte vara. :-) Förarstol och passagerarstol ska ha samma ändlägen. På min kan jag skjuta fram så långt att jag nästan har ratten i bröstet. :-) Går förarstolen att skjuta 30cm längre bak än passagerarstolen också? I så fall kanske det är ombyggt för någon lång person? Eller du kanske har en liggande körstil? Lutar man ryggstödet längst bak blir det ju långt till ratten oavsett. ;-) |
|
|
Nej, passagerarstolen går lika långt bak som förarstolen... Ja, i vanliga fall har jag en liggande körstil men trots att jag drar upp sättet fullt blir det ändå så att jag knappt når till ratten... Fattar inte vad det kan vara - helskumt... "If God doesn´t drive BMW, then why is the sky blue and white..?" |
|
| Ta i lite...:-) | |
|
Hehe, jag är inte bara lång - jag är stark också... =) Skämt å sido, har faktiskt försökt allt, men inget hjälper..! "If God doesn´t drive BMW, then why is the sky blue and white..?" |
|
|
Verkligen ingen som har någon lösning på mitt problem..? Hjälp uppskattas extremt mkt! Mvh Antoooon "If God doesn´t drive BMW, then why is the sky blue and white..?" |
|
| Är det en elstol eller manuell?? | |
|
Manuell... "If God doesn´t drive BMW, then why is the sky blue and white..?" |
|
|
Har just varit ute och mätt på min. Om jag har stolen maximalt framskjuten så finns det 9 cm kvar på skenan bakom sätet på vänster sida närmast dörren. Dvs från bakkant skena till plastkåpan vid säkerhetsbältsinfästningen. Då har jag som är 170 cm inga som helst problem att nå ratten och pedaler samt hålla foten på fotstödet. Alla klagar när de provsitter min bil att jag har sätet så långt fram. |
|
|
Prova att ställa in din körställning med den här metoden! Den är visserligen till E39 men principen skall vara den samma. Following are the sequential steps for setting all positions: 1. Seat height. ( First lower entire seat to bottom position - front and back - no tilt ) Keeping it level, raise till your head is 6-7 cm from the roof. The height will aid visibility and provide maximum use of the sun visor. You may moderate this to accommodate elbows on armrests. 2. Seat fore / aft position - distance to pedals & height of seat belt strap. Adjust the “fore / aft” position of the seat bottom, making sure “your bottom” is at the rear of the seat. Move seat forward until your right toes can just touch the floor BEHIND the brake pedal - this allows full movement of the bake pedal. Your LEFT foot should rest firmly on the “dead pedal”, and your thigh should have risen off the seat. This is a safety position & you should always have your left foot positioned there except when clutching. During an emergency manoeuvre it is helpful if you remain behind the wheel, and it is easier to do this by bracing yourself with your left leg, while your right foot still operates the pedals. Now tilt up the front of the seat until it "just" begins to provide support on the back of your thighs, and your left ankle is comfortable. The front of the seat must NOT fully support the legs since the pressure on your thighs reduces blood flow, and your feet may go to sleep. You may not notice this until you go to move them - TOO LATE ! - Play with all this till comfortable. 3. Backrest & Head Restraint. - remaining adjustments should be done with seatbelt fastened. Adjust the upper backrest angle “all the way back”. Then tilt the whole backrest, until it feels “too far back”. Gradually bring forward till you no longer feel “uncomfortable”. Now angle the upper backrest forward until the head-restraint just touches the back of your head. Raise the head-restraint until the top is almost level with the top of your head. Now fine tune the angle of the seatback to achieve the following : - your back and shoulders are partially supported by the seat back - you can just reach the light switches & other dash controls, without having to move your back off the backrest. - your elbows can rest comfortably on the armrests. 4. Steering Wheel position Vertical - Align the upper rim of the wheel with the top of the instrument cluster. All the instruments should be visible through the wheel. Fore / aft - With your hands positioned at 12 o’clock, adjust the distance of the wheel so that your elbows are almost straight. Normal driving position is with hands positioned at 3 & 9 o’clock & arms outstretched, flexed at the elbows & free of the armrests. The armrests should be available for a relaxed hold of the wheel at 4 & 8 o’clock, but must not impede arm movement for rapid turning. After adjusting the distance you should recheck the correct height. - KEEP AS FAR FROM THE WHEEL AS PRACTICAL FOR AIRBAG SAFETY 5. Now mentally review the entire process, making sure later adjustments have not affected the original ones. 6. Mirrors. Interior Mirror - position so that the rear window is centred. Tilt down to see more road than sky. ( position is not held in memory ) Door Mirrors - ( positions are held in memory ) - Up/Down - Adjust to see straight back, then tilt slightly down to see more road than sky. - In/Out - tilt outward, until you have only a small vision overlap with the interior mirror. Passenger side may need to be set in at night to avoid headlights in passengers eyes. Remember, when in reverse, the passenger door mirror “tilts down” to show the curb. When backing any distance, you should keep this mirror at the standard height until you are close to something. Do this by sliding the “mirror selection switch” to the “passenger” position. Reactivate “auto dipping” by returning the switch to the “drivers” position. 7. Memory Now record all settings in memory by pressing the red “M” button on the door, followed by the number ( 1,2,3 ) of your choice. 8. Lumbar support ( not retained in memory ) First make it as hard as possible (uncomfortable), and then use the up/down button to position it at the right height - in the “small of your back”. Now deflate completely, then slowly increase until you can “just feel support”. Increase further only if you experience backache. It is better to start with too little support than too much. Once you have this set you may wish to “fine tune” the angle of the seat back, so that it provides “even support”, along the entire length of your back. Fine Tune - as you make further adjustments that improve your driving position - PUT IN MEMORY. |
|
| Verkar konstigt som tusan om du kan flytta passagerarsätet 30cm närmare instrumentbrädan än förarstolen. Har du kollat under sätet så inget ligger och blockerar i skenan? Alternativt är ju att du mäter skenan på båda sidor för att få fram om förarstolens är kortare på något vis. | |
| Prova ändra höjden och alla andra inställningar... | |
|
Tack, Navi! Jag ska genast ut o. mäta jag med för att se hur långt jag har kvar på skenan! Grymt schysst att du mätte på din! Jag återkommer! Tack, steaman för dina tips, ska se om de funkar! mvh Anton "If God doesn´t drive BMW, then why is the sky blue and white..?" |
|
|
Hej! Får man fråga vad du gav för bilen? Köpte en 320 m touring-03 idag |
|
| Punkt två i sätesjusteringsmanualen; the bake pedal. Pizzaräser? ;) | |
|
Jag är 172 cm och i min brors E46 sedan med manuella sportstolar får jag dra fram stolen så långt det går, höja den något samt dra tillbaks ratten så långt det går för att sitta någorlunda komfortabelt. Ändå skulle jag vilja ha fram stolen någon centimeter till samt vilja sänka den något för att kunna trycka ner kopplingspedalen riktigt bekvämt. Stolen åker alltså framåt samtidigt som den höjs och då tycker jag att jag sitter för högt i förhållande till pedalerna. Förarstol och passagerarstol går att dra lika långt fram. Ingen som vet om det går att ändra/justera något för att få fram stolen lite till? "Raksträckor är bara en transport till nästa kurva" |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.