|
|
|
|---|---|
|
Har pratat med lokala BMW-verkstan som upplyste mig om ventilspel 0.25mm - kall motor - insug och avgas. Tycker att ventilerna tickar efter justeringen. Stämmer det med 0.25mm? Bilen: 320i Touring -89. | |
|
Japp... Passa dig för att ställa dem för snålt då du kan bränna ventilerna. Det är inte spridarna du hör då? MVH David Öfverdahl-Forslöf |
|
|
ja det stämmer med 0,25mm, och det stämmer det som David säger också att det kan vara spridarna som du hör som tickar... De brukar ticka ganska bra om de är "gamla" men även nya spridare tickar, fast inte lika mycket. Ska det vara på det viset?! |
|
mackan325 |
PÅ e30.de står det så här om hur man optimerar en M20: Der erste kleine Schritt in Richtung Optimierung erfolgt nun. Es stellte sich nämlich heraus, dass die BMW Motoren mit etwas mehr Ventilspiel als vorgeschrieben, spürbar besser laufen. 0.35 einlass- und 0.30 auslassseitig solltet ihr auf jedem Fall mal probieren. Einen deutlich hörbaren Unterschied in der Geräuschentwicklung gibt es hierdurch nicht. Inte testat själv dock..... |
| Har pratat med BMW:s teknikavd. idag och 0.25mm med kall motor stämmer. Enligt dom skall M20 motorn ticka lite i ventilerna. Tack för era svar. Ska besiktiga bilen på fredag och vill inte åka dit för felaktiga co-värden. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.