|
|
|
|---|---|
|
Hej! Jag är ute efter en sport väghållningssats till m5 e34 (dämpare och fjädrar). Så ni får gärna skriva vart jag kan hitta detta. Undrar också om gemotorsport kit funkar bra eller rena skräpet? Tack på förhand MvH Andreas Nilsson | |
| När jag frågade honom, säljaren, om det var lika bra grejjer som Bilstein sa han ja men att livslängden möjligen inte var lika bra. Köp bilstein hellre om du måste ta bort orginaldämparna. jag är för övrigt intresserade av dina gamla orginal om dem finns kvar. | |
|
polaren kör me ställbara koni runt om o hr fjädrar rikyigt grymm väg hållning |
|
|
Jag kör Bilstein Sprint med H&R fjädrar, & dom är kanon om man vill ha en hårdare bil men samtidigt köra på gatan utan problem. Skulle nog undvika satserna från GE, har hört vädligt blandade åsikter av folk som fått sina grejer därifrån. Stötdämpare & fjädrar är ju bland det viktigaste på bilen, satsa på riktiga grejer. Ring till Forza & snacka med dom vet ja, dom har stenkoll & är supertrevliga. |
|
|
Lyfter tråden igen, Är ute efter coilovers, så ös på med förslag. Någon som vet någon sida i tyskland som säljer det till fint pris? Hur är FK coilovers? Tar dom slut snabbt? Mvh |
|
|
Länk Där finns 2 kit till M5 men förstår inte skillnaden på dom? |
|
|
Hej! Vad jag har förstått så är FK lite av en billigmärke bland tuning/trimföretagen. KW coiloversats är däremot av bra kvalitet och är inte altför dyr heller, ca 1000-1100eur. Du ska ha i åtanke att coilovers kräver MYCKET underhåll för att hålla länge i gatbruk, rengöring regelbundet(läs: ofta) är A och O för att hålla dom gående. Så i princip så tar coilovers ALLTID slut relativt fort. MVH: Sakke |
|
|
Jag blir lite förvirrad av nomenklaturen som används här på forumet. "Coilovers" är väl en benämning på konstruktionen med stötdämparen monterad inne i fjädern "coilen". Varför skulle de hålla sämre än orginal ? Fjädringskomponenterna som är orginalmonterade är väl också "coilovers"? Är det sämre kvalitet på eftermarknadsprylarna? Konstruktionen är väl den samma för utom att eftermarknadsdämparna ej ställs om automatiskt som M5 3,8 gör. Har jag missat något? Rätta mig gärna om jag har fel. |
|
|
Hei! Har inte en aning varifrån namnet kommer, dock ser en "coilover" fjäderben ngt annorlunda ut än orig. Har ingen egen erfarenhet om dessa, men känner folk som har rel. mycket erfarenhet av coilover kits i gat/banbruk (på nissan skyline t.ex) Och faktum är at dessa är känsligare för smuts, och i vanlig gatbruk blir de ju utsatta för mycket skit. Det är väl nästan inga damskydd/damasker runt dämparhalsen på en coiloverben vad jag har sett. MVH: Sakke |
|
|
Hej igen! Altså på coilovers kan man oftast justera dämpning, fjädersättning och även sänka bilen då fjädertalrikarna är justerbara i tillägg till ställbara dämpare (KONI hos KW, bilstein hos FK), detta betyder mycket rörliga delar, och det är relativt trångt mellan komponenterna. Därav extra behov för underhåll/rengöring för att grejerna inte ska fastna. I tillägg måste man komma ihåg att coilovers måste också inställas på korrekt sätt för att bevara föutsägbara vägegenskaper, så att få en kunnig specialist till att montera och grundinställa dom är väl essentiellt för säkerheten. Personligen skulle jag inte ens tänka på coilovers i vanlig gatbruk, den verkliga nyttan på dessa kommer ju fram på bana och ingenting annat. MVH: Sakke |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.