|
|
|
|---|---|
|
Hej. Jag undrar ifall det är någon som vet hur svårt det är att byta insugsventiler på en M5 3.8? Och ifall man bränner en insugsventil, är det något annat som kan ta skada..Det är nämligen så att det är dålig kompression på 6:ans cylinder, och det ska tydligen bero på en/flera brända insugsventiler...Inte på dålig kolv / spricka i toppen eller liknande, just på den här iaf.. Tacksam för svar // MVH Kristofer | |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Att bara byta ventil utan att byta säten är inget att räkna med! Och sedan är prioritet 1 att ta reda på och åtgärda orsaken till detta. MVH Patrik Vi syns på BMW CS/SC träffen Ring Knutstorp 4-5 Aug 2007! |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Alltså orsaken till bränd/krökt ventil. MVH Patrik Vi syns på BMW CS/SC träffen Ring Knutstorp 4-5 Aug 2007! |
|
Ok, tack för inlägget! MVH Kristofer |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.