|
|
|
|---|---|
|
Ska byta styrväxel på bilen. För närvarande är systemet fyllt med Pentosin men den nya styrväxeln har det varit ATF i. Så oavsett vad jag väljer kommer det att krävas en sköljing av systemet. Har tidigare haft ATF i alla bilar och inte haft några problem med det förutom E38ans sedvanliga slangläckage. Bor heller inte så att jag kan räkna med extrem kyla på vintern. Dessutom blir det ju billigare att skölja med ATF. Bilen har inte gått så långt och än så länge finns inget läckage, men däremot ett knappt märkbart ljud vid första tvära svängen. Därefter är styrservot helt tyst. Tror ni det kan finnas något samband: Pentosin - mindre benägenhet för läckage ATF - mindre benägenhet för missljud? (om vi bortser från missöden med blandningar av vätskorna) | |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Om servot och packningarna är "inkörda" med pentosin,bör du fortsätta med det,oavsett om den ersatta styrväxeln haft ATF innan! Annars kan packningar och servopump reagera negativt. MVH Patrik "När man står med båda fötterna på jorden,har man ofta bilen på bilverkstaden!" |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Pentosin hälls bara från fabrik där det är kallt klimat, Canada, Sverige , Norden. tål -40C är en syntetisk hydralolja som inte är blandbar med mineral hydral. De är utbytbara, men inte blandbara mot varandra om om man sköljer systemt som sagt, Så visst kan du använda ATF. Jag skulle nog också välja det alternativet, finns ju över allt , men däremot inte Pentosin. ///MVH Hasso Länk |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Finns säkert lika många svar om detta, som det finns färgvariationer på Björn Borg kalsonger! Men enl mina och en hel del som jag har som bekanta,har utbytet från pentosin till ATF resulterat i "skrikande" servopumpar och läckande hydraulslangkopplingar! MVH Patrik "När man står med båda fötterna på jorden,har man ofta bilen på bilverkstaden!" |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Har bara ett par BB :) ///MVH Hasso Länk |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Edit, Men enl mina erfarenheter och en hel del som jag har som bekanta,skulle det stå! OT hasso! Good 4 you!! =) De är sköna de första 2 åren,tills resåren är slut! MVH Patrik Vi syns på BMW CS/SC träffen Ring Knutstorp 4-5 Aug 2007! |
| Tack för info! ... om Pentosin vs ATF alltså :) | |
|
Hasso: Används ATF även vid nivåreglering? |
|
| Hur går man enklast tillväga för att byta olja i ett befintligt system? | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Rattmeister : Nej inte ATF. på de äldre före 9.91 som har hydraliskt nivåreglering så burkar det vara Pentosin CHF-7.1 och efter 9.91 CHF-11S enligt BMW TIS. E39 har pneumatisk nivåreglering. ///MVH Hasso Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.