|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej är ny här på forumet o har precis köpt mig en 540ia -99Touring 9300mil svensksåld full servicebok osv är jätte nöjd fortfarande med körglädjen komforten osv, Men blir lite fundersam över kvaliten på BMW eftersom det verkar vara många som har problem med framförallt elen på sina bilar. så frågan är: är de några som har haft tur med sina e39or o bara behövt byta slitage delar, skriv gärna hur långt era bilar har gått samt 540,520,528 etc och årsmodell. Peace=) | |
|
540ia Touring -98 24000 mil. Ägt ett år o kört 1500 mil o bytt vattenpump. Har även låtit verkstaden utföra annat, men det var frågan om kontroller och kosmetiska brister som fanns vid köpet. Bilen fungerar än så länge bra. Mvh Mikael |
|
| Nyligen köpt 540iT -98, 16000 mil på mätaren . . . . . .Letade kanske mest efter årsm. 99 - 01, troligen mest pga Vanos. Dock var en manuell mitt huvudkrav så det blev då en "gammal" -98. Vanos har jag redan glömt & några problem med elen har jag inte. Visst läser man ganska mycket negativt om E39, men kanske finns det åxå många av den? Av den läsning som finns här så är mitt exemplar ett undantag på vissa punkter; inga vibrationer, ingen rost i fågelbadet, ingen rost på bakluckan, antydan finns dock innanför huven. Pixlar fattas i Radio/BC-fönstret men det kanske jag fixar en dag. Jag tycker min bil är jättefin & jag tror inte det är tur, för så dåliga är inte BMW. Många verkar tycka att ex.vis E39 har klivit ner i kvalitét - det tycker inte jag alls. Kommer från E34 & den modellen var fin för sin epok men skillnaden till E39 är stor & det ska det vara. Bilen är förträfflig. | |
|
528ia Sedan-98 12700 mil. Haft den i tre år, bytt värmefläktslutsteg, batteri, termostathus och kränghämmarstag hö fram. Går som en dröm. MVH Pelle |
|
|
Har haft min 528iA -97 19000mil sen mars 07,kört 1200mil och inget bytt annat än fälgar och däck :) Går som en dröm! BMW fûr allè |
|
| Fick byta kylare och exp.kärl på min förra e-39 540ia-96 vid ca 20000 mil. Men inga prob alls med nuvarande 525i-01 som rullat 17000 mil nu. Har förövrigt haft väldigt problemfritt bilägande med samtliga BMW bilar jag haft! Då får dom ofta gå både ofta och långt! Blir defenitivt BMW igen vid nästa bilbyte! Antagligen en nyare e-39, då det är den jag har varit mest nöjd med:) mvh | |
| Glömde skriva att jag även bytte oljepump på 540:n efter lite otur med oljepumpsbultarna:(. Samt ventilkåpspackningarna. Mvh | |
|
Köpte vid 18700 mil. Nu vid närmare 23000 har den i reparationer kostat runt 30% av vad jag gav för bilen... Inga riktiga fadäser. Mest "normalt" slitage som termostat +hus, kylare + slangar, kylarlock, bromsar, v-pump, länkarmar, stabilisatorstag, Xenon-ballast + lampor, parkeringsskada, vandalism, däck etc etc. |
|
|
523i -99 sv. såld, 16800mil, 2000 mil i min ägo. Bytt: 1 ABS-givare, bältessträckarkablage passagerarsida, bromsskivor fram, stabilisatorstag bak, 4 däck. Kommande: inre avblänande backspegel (bländar ej av på hela ytan), AC-kylfläkt (startar ej) Skll bytas i förebyggande syfte: Vattenpump, termostat, drivremmar, kylare I övrigt en kanonbil. |
|
|
detta har jag bytt på min 528a vid köp 11000mil idag 16000 mil batteriet hundbenen fram vattenpump med termostat + hus ,expansionskärl alla remmar.effektslutsteg till fläkten.bytt olja å filter i automatlådan.sedan uppgraderat cd spelare orginal, xenon angeleyes lilla vingen nya fälgar å däck style 166, schnellfahrer baumvelt the force is with mee |
|
|
har en 528ia 17400 mil har kört ca 800 mil sen nästan ett år tillbaka , Har bara haft ett seriöst problem det var kamaxelgivaren som gick sönder billigt och ganska lätt att byta , har även bytt stabilisator stag styrväxel vänster och fläkt viskokoppling . Om inget mer behöver bytas närmsta 2 åren är jag toknöjd . Sen har jag uppgraderat bilen för närmare 20 tusen däck fälgar sänksats nya lysen inspektion 2 AC rem Cd spelare osv Nästa steg är ett M paket och nya högtalare . |
|
| 528iA touring, köptes -03 hade då gått ca. 12000mil har nu åkt i 4år å 6000mil och bara servat + ett handbroms byte -05. Har överhuvudtaget inte haft några problem med min bil alls :P Den bästa bil jag haft. Bilen har idag rullat ca 18000mil. | |
|
523 -99 köpt för 2 år sen med 4500 mil på mätaren. Jag har nu på 2 år kört nästan 10000 mil & under dessa två år har jag bytt 1 St ABS givare, Termostat & termostat hus, viskokoppling till fläkten, torkarrelä, bromsbelägg fram & en ballast + lampa till xenonljuset. DVS. ett enl. mig billigt ägande. |
|
| 540 IA -96 16500 mil enl mätare. Bytt oljetrycksgivare, kommande rep. katalysatorer, abs givare el modul, växellåda backen funkar inte! Är väl inte så farligt men växellådan ä riktigt sur! | |
| 540IA Touring -99 18100mil. Bytt generator men annars går som en dröm min oro går till vad ska man köpa efter den här som man blir lika nöjd med ????? OBS !!! alla bilar behöver lite omvårnad och eftertanke för att fungera på ett tillfredställande sätt. Robban.... | |
|
Jag tycker de flesta som skriver här har gjort ganska mycket reparationer liksom jag. Bekanta som kör med andra märken gör ju nästan ingenting åt sina bilar! Min 528 e39 är min tredje BMW och jag tycker alla har krävt ganska mycket underhåll. Men eftersom dom inte bygger några bra bilar som jag vill har så måste man nöja sig med BMW. Nästa bil blir nog med 99% säkert en BMW också. /// Kristian |
|
|
mycket ser ut som ren service.tycker jag. schnellfahrer baumvelt the force is with mee |
|
|
Tipsaren visst kan man skita i en bil totalt och köra den till det är dags för skroten .. kolla vilken opel som helst som har 11 år på nacken , min bil ser nästan helt ny ut och fungerar just nu som den vore ny hur känns tex en 11 år Opel i snitt? BMW ägarna tar överlag bättre hand om sina bilar därav lite fler reparationer , kanske därför BMWs ser så fräscha ut trots 10 år på nacken? Har en polare som är manisk med sin 13 år gammla bmw , han kände att det var förnimmelse till rost under dörr hantagen vips så lackade han om hela bilen ... |
|
| 528T -97, köpte vid 11800mil och har idag gåt 14300. Har fått bytt ett hjullager bak samt en lampa till bromsljuset. Tycker det är en förbaskat bra och snygg bil iaf! | |
|
Jag tycker inte min E39 har krånglat speciellt mycket, bytt kylare och expansionskärl samt en slang, jag tror som andra att man blir mer noggrann när man köpt en BMW, så var det i mitt fall, Volvo,fordar med mera har man mest kört, lagat när det varit tvunget o då ibland med provisorium. Kan väl också spegla sej i att när det finns en sådan suverän sida som AP så sitället för att ringa en kompis kompis så slänger man ut en fråga. Om liknande forum fanns för övriga märken så skulle det nog visa en helt annan bild av andra bilars tillförlitlighet... |
|
|
Får revidera mitt inlägg med att nu står bilen stilla p.ga blåst toppackning och eventuellt en sprucken topp. BMW fûr allè |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.