|
|
|
|---|---|
|
Hejsan! Har precis köpt mig en vinterbil/Pendlarbil att ha över vintern i väntan på köp av ny bil efter m3:an =) Det är en 325 E36:a. Riktigt fin faktist. Nu till frågan, vad ska man tänka på att byta/fixa på den för att få den att gå så stabilt som möjligt i vinter. Bytte vattenpump i veckan på den (var helt slut) och ska serva den med olja och filter till helgen. Bilen har rullat exakt 19000 mil. Kommer väl rulla ca 200 mil i månaden under vinterhalvåret. Nån annan svag punkt förutom vattenpump? Rent maskinellt då. Tacksam för tips! Mvh Niklas | |
| Tjena, antar att du kollat så att viskokopplingen till fläkten har kvar lite liv i sig...? | |
| mattepat: Japp, kollade status på den också, fungerar helt som den ska. :) | |
|
Mina spindelleder var helt slut vid just 19´000mil, så är bilen stadig i framvagnen eller skakar och slår det vid håligheter och kanter? läge att byta isf. Det är en rolig vinterbil annars, specielt om du fick en med diffbroms! |
|
|
RiBBaN_: Köpte du bilen i Sunne? Diamantsvart 325i coupe -93? Då köpte du den av en kompis till mig. Går den bra? |
|
| Om du köpte en Diamantsvart metallic 325i Coupé -93 i Stockholm av ett yngre par är det garanterat min gamla! Då har du gjort ett kanonköp. Jag saknar den emellanåt. | |
| Carl L: Det stämmer bra de. Det är min gamla bil ja köpte tillbaka. Sålde den upp till sunne till för 3 år sedan. Sen har den gått från den ägaren till din polare. Sen köpte jag tillbaka den förra veckan. Jodå, den går helt ok. Dålig vattenpump bara, men bytte den precis. | |
|
ingen ide att lägga ut pengar på delar i förbyggande syfte. Serva på och kör tills felen uppkommer. Pendlar själv 500-600mil i månaden och kör med en bil som kostade 13000:- i inköp och den enda som gått är belägg/däck och ett hjullager. Sedan att e36 325 drar lite väl mkt soppa att pendla med är en annan femma. Bara betänk att dom flesta bmw har ett miltal på mätaren som inte alltid stämmer med verkligheten! (tok för enkla att backa utan att man kan se det på annat än det mekaniska skicket oavsätt vad alla "experter här inne kan säger" jo man kan backa även ljusmodulen |
|
|
Ok, jag tyckte väl det lät som det kunde vara den bilen. Vet inga mekaniska brister på den som du borde fixa. Men annars är det väl att köpa bra dubbdäck, motorvärmare, kupévärmare, kolla batteriet, ev. byta termostat för att vara på säkra sidan. En sak du kanske skulle fixa är väl ytrosten i bakre skärmkantena, sen ett par originalbakljus så den blir fin. :-) Lycka till med bilen och hoppas den håller ihop bra under vintern. Mvh Carl. |
|
|
Carl L: Tackar för infon =) Bilen står i varmgarage när den inte används så motorvärmare och så skippar jag ;) Ytrosten var det första jag åtgärdade faktist. Tur de bara var på insidan. Bakljusen är en en annan femma ;) Får bli ett par orginal från skroten. Mvh Niklas |
|
| Har ett par orginallysen liggandes om du är intresserad...för den va en coupé va? | |
| Haas: Vad ska du ha för dom? | |
|
hmm...ja vet faktiskt inte riktigt,har ingen koll på va man brukar ta för ett par orginal :) Några hundringar kanske? |
|
|
RiBBaN: Glöm inte att det ska vara vit blinkers med.... |
|
| Aha,är de vita du ska ha? | |
| RiBBaN_: Ska du sälja redan? Tyckte jag såg den på blocket. | |
|
Carl L: Det stämmer, blir dieselbil att pendla med istället =) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.